# Komunita: Arne z Gifhornu

> Komunitní portrét ze srpna 2024: Arne z Gifhornu nabíjí svůj VW ID.3 na nabíječkách go-e z fotovoltaické elektrárny o výkonu 11,2 kWp a z baterie BYD.

Před několika týdny nás kontaktoval [Detlef Heese](https://hee.se) z Osnabrücku. Je uznávaný fotograf, jezdí elektromobilem a vlastní fotovoltaickou elektrárnu. Nabídl, že projekt evcc podpoří a poskytne nám profesionální fotografie. Proto jsme koncem loňského roku spustili [výzvu na GitHubu](https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/10285), abychom našli zájemce, kteří by chtěli v komunitním portrétu představit sebe a svou sestavu s evcc. Tento příspěvek je prvním portrétem této série.

![Arne před svým domem s fotovoltaickou elektrárnou](/_astro/arne-haus-pv2.CfZK5zmB_1HpU4h.webp)

## Cesta k elektromobilitě

**Michael:** Zdravím, Arne, děkuji, že jste si na tento rozhovor udělal čas. Můžete nám říct něco o sobě a o tom, jak jste se dostal k elektromobilitě?

**Arne:** Zdravím, Michaele, jsem Arne a bydlím v malém městě Gifhorn. Žiju tam s manželkou a dvěma dětmi v rodinném domě. Díky německé dotaci na nabíječky v roce 2021 jsme se začali o elektromobilitu zajímat. Tehdy jsme levně a s trochou kutilství nainstalovali dvě nabíječky. Podle hesla: „Lepší mít a nepotřebovat než potřebovat a nemít!“ Ještě před instalací nabíječek jsme se rozhodli nahradit jedno z našich dvou aut se spalovacím motorem elektromobilem. Důležitou roli jistě hrála i možnost získat dotaci.

![Arne nabíjí svůj VW ID.3 s evcc na nabíječce go-e](/_astro/arne-go-e-wv-id3.5cq517Yk_Z1lhamw.webp)

Krátce nato jsme objednali ID.3 Pure, které nám dodali ještě téhož roku. A zatímco jsme na ID.3 čekali, dotáhli jsme to do konce a objednali také fotovoltaickou elektrárnu o výkonu 11,2 kWp, kterou nám nainstalovali na začátku roku 2022. Loni jsme k fotovoltaické elektrárně přidali malou baterii BYD. Pořídili jsme ji hlavně pro spotřebu domácnosti, k nabíjení elektromobilu ji využíváme jen omezeně.

**Michael:** To zní jako skvělá sestava. Jak jste se dostal k evcc a k nabíjení z přebytků solární energie?

**Arne:** Ještě před instalací fotovoltaické elektrárny jsme věděli, že chceme nabíjet co nejvíce elektřinou z vlastní střechy. Nejdřív mě napadlo napsat si vlastní malý skript, který spustí nabíjení, když bude k dispozici dost přebytku. Po krátkém pátrání jsem zjistil, že něco takového už existuje: evcc.

## Technický pohled

**Michael:** Můžete nám prozradit nějaké technické podrobnosti o své sestavě?

**Arne:** Jasně, tady jsou nejdůležitější technické údaje:

![Schéma Arneho systému](/_astro/arne-diagram.CPu-gdiS_22p3jm.svg)

| Komponenta         | Podrobnosti                                                                                          |
| ------------------ | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **Auto**           | VW ID.3 Pure                                                                                         |
| **Nabíječka**      | 2× go-eCharger HOMEfix 11 kW                                                                         |
| **Střídač**        | Kostal Plenticore plus 10 Kostal Smart Energy Meter                                                  |
| **Solární panely** | 28× Trina Vertex S 400 Wp (celkem 11,2 kWp) téměř dokonalá orientace na jih na střeše se sklonem 45° |
| **Domácí baterie** | BYD HVS 5.1 (5,12 kWh)                                                                               |
| **Řízení energie** | evcc na Raspberry Pi 3b                                                                              |

Kromě toho provozuji také instanci ioBroker, která se na řízení nabíjení nepodílí.

![Arne v technické místnosti se střídačem Kostal a evcc na Raspberry Pi](/_astro/arne-kostal-raspberry.B59ZAiAL_1HSpWj.webp)

## Co se vám na evcc líbí?

**Michael:** Vypadá to jako dobře promyšlená sestava. Proč jste se rozhodl pro evcc a co se vám na projektu líbí?

**Arne:** Nečekal jsem, že s evcc dokážeme naši soběstačnost zvýšit tolik. Momentálně máme soběstačnost přes 80 % (stav na začátku srpna). K naší situaci to prostě perfektně sedí: částečně pracujeme z domova a v domácnosti máme ještě jedno auto, které jezdí hlavně na krátké vzdálenosti. Elektromobil tak může přes den stát doma a nabíjet se ze soláru. Auto je doma prostě pořád připojené k nabíječce a evcc samo spustí nabíjení, jakmile je k dispozici dost přebytku. Díky tomu je auto vždy nabité a připravené k jízdě. V běžném životě se o stav nabití skoro nemusíme starat. Díky funkci minimálního nabití je i v zimních měsících vždy dost energie na každodenní cesty. Jednodušší a příjemnější už to být nemůže. Manželce to přechod na elektromobilitu jistě usnadnilo.

![Nabíječka go-e na dřevěné stěně s nálepkou evcc](/_astro/go-e-wallbox-mit-evcc-sticker.DJ5YyqIG_ZfEFUS.webp)

**Michael:** To zní opravdu skvěle! Děkuji, že jste se s námi podělil o své zkušenosti.

***

Děkujeme také Detlefovi za skvělé fotografie. Těšíme se, že v dalších příspěvcích na blogu budeme sdílet další příběhy z naší komunity.

Pokud máte zájem představit svou sestavu s evcc v komunitním portrétu, neváhejte nám zanechat své údaje [zde ve formuláři](https://airtable.com/appDI3xIiev1DOpMY/shrW1zGH26KElfZOK). Obzvlášť rádi uvítáme zájemce, kteří nežijí v Německu ani v jeho blízkosti.