# Novinky: grafy a statistiky

> Přehled novinek z listopadu 2024 s grafy pro vaše nabíjecí relace, experimentálním rychlým dobitím, flexibilními tarify a hybridními střídači.

Dny se zkracují. To je dobrý důvod krátce shrnout, co se od [posledního článku v srpnu](/cs/blog/2024/08/17/highlights-14a-enwg-ocpp-loadmanagement-elli) změnilo.

## Vizualizace nabíjecích relací

Přehled [nabíjecích relací](/cs/features/sessions) je k dispozici už nějakou dobu. Kromě základních údajů, jako je nabitá energie, doba nabíjení, vozidlo a ujeté kilometry, shromažďujeme delší dobu také informace o podílu solární energie z vlastní výroby, skutečných cenách a emisích CO₂.

Dosud byla tato data k dispozici jen jako tabulka nebo export CSV pro vlastní analýzu. Nově jsme přidali přehledné vizualizace vaší nabité energie, podílu solární energie, nákladů a emisí CO₂.

![Vizualizace podílu solární energie](/_astro/ipad-stats-solar.BU5DLDIN_Z29ICD0.webp)

Pokud máte více nabíjecích bodů nebo vozidel, můžete data seskupovat a porovnávat. V [dokumentaci](/cs/features/co2) zjistíte, jak nastavit potřebné [zdroje dat o CO₂](/cs/features/co2) a [dynamické ceny](/cs/features/dynamic-prices).

![Vizualizace nákladů](/_astro/ipad-stats-per-vehicle.9upExIlY_MIcQF.webp)

## Rychlé dobití

První verze často žádaného [rychlého dobití](/cs/features/battery#battery-boost) se dostala do vydání jako experimentální funkce 🧪. Tato funkce doplňuje klasické nabíjení ze solárního přebytku. Po aktivaci se k nabíjení vozidla kromě dostupné solární energie využívá i energie uložená v domácí baterii. Systém automaticky určí maximální nabíjecí výkon, který baterie dokáže poskytnout.

![Rychlé dobití](/_astro/ipad-battery-boost.SgxX_nzI_1SGI1R.webp)

Rychlé dobití lze aktivovat pro každý nabíjecí bod zvlášť a automaticky se vypne, jakmile se vozidlo odpojí.

To se hodí zejména za slunečných dnů. Pokud chcete odpoledne vyjet autem z domu, můžete rychlé dobití aktivovat před odjezdem, aby se energie z plně nabité domácí baterie přesunula do vozidla. Vaše vozidlo odjíždí s vyšším stavem nabití a domácí baterie má volné místo pro energii z odpoledního slunce, kterou byste jinak poslali do sítě.

Další nastavení, jako jsou limity nabíjení, a výraznější umístění v uživatelském rozhraní (jako tlačítko Boost) plánujeme pro některé z dalších vydání.

## Flexibilní tarify

Seznam [různých tarifů](/cs/tariffs) neustále roste. Zejména v příštích letech bude téma dynamických tarifů nabývat na významu.

Digitální poskytovatelé jako Tibber, awattar, Octopus nebo Ostrom nabízejí API pro aktuální cenu a předpověď cen na další den. Tyto ceny často už zahrnují poplatky za distribuci a další náklady.

U dynamických tarifů, pro které poskytovatel API nenabízí, můžete cenu elektřiny určit sami na základě spotové ceny (day-ahead) na burze s elektřinou.

Dobrým zdrojem dat pro spotovou cenu je rozhraní [Energy Charts](https://api.energy-charts.info) od Fraunhofer ISE. Lze ho používat bez předchozí registrace.

Zde je příklad konfigurace pro německou cenovou zónu:

```yaml
tariffs:
  grid:
    type: template
    template: energy-charts-api
    bzn: DE-LU
    charges: 0.22 # pevný příplatek za kWh (např. 20 ct poplatek za distribuci, 2 ct poplatky poskytovatele)
    tax: 0.19 # procentní příplatek (např. 19 % DPH)
```

Konečná cena pro spotřebitele za kWh se počítá podle vzorce `(price + charges) * (1 + tax)`. Tento vzorec byl dříve pevně daný v kódu.

U složitějších tarifů, např. s horním cenovým limitem, si teď můžete vzorec upravit sami. Zde je příklad dynamického tarifu s horním cenovým limitem 50 ct/kWh:

```yaml
tariffs:
  grid:
    type: template
    template: energy-charts-api
    bzn: DE-LU
    charges: 0.22 # pevný příplatek za kWh (např. 20 ct poplatek za distribuci, 2 ct poplatky poskytovatele)
    tax: 0.19 # procentní příplatek (např. 19 % DPH)
    formula: math.Min(0.5, (price + charges) * (1 + tax))
```

Kromě spotové ceny (`price`) a hodnot `charges` a `tax` máte k dispozici také celou knihovnu [math](https://pkg.go.dev/math) jazyka Go.

## Hybridní střídače s omezeným AC výkonem

Některé hybridní střídače nabízejí vyšší DC výkon než AC výkon. To znamená, že zvládnou např. 10 kW solárního výkonu, ale do domácí sítě dodají jen 8 kW AC výkonu. Zbývající 2 kW se na straně DC ukládají do baterie. To vždy způsobovalo problémy při regulaci přebytku, protože evcc počítá s plným solárním výkonem. Globální konfigurační volba `maxGridSupplyWhileBatteryCharging` (ano, nešikovný název) byla pokusem čelit těmto nechtěným vedlejším účinkům.

Tuto volbu jsme nahradili stabilnějším řešením. Všechny dotčené [šablony střídačů](/cs/meters) (např. Fronius, Growatt, SMA, Sungrow, …) mají nyní rozšířenou volbu `maxAcPower`. Díky ní můžete pro každý střídač zvlášť definovat maximální AC výkon (např. `maxAcPower: 8000` pro 8 kW). Regulace přebytku tuto hodnotu nyní odpovídajícím způsobem zohledňuje.

## Sponzor cocharge: zpřístupněte svou soukromou nabíječku veřejnosti

S radostí vítáme brémský startup [cocharge](https://cocharge.de/evcc) jako nového sponzora.

[![Logo cocharge](/_astro/cocharge.CutMhYZ7_1ASwja.webp)](https://cocharge.de/evcc)

cocharge umožňuje soukromým uživatelům zpřístupnit svou nabíječku veřejnosti. Vaše nabíječka se pak objeví v aplikacích velkých poskytovatelů nabíjecích karet, volitelně s nastavitelnou otevírací dobou. Pro majitele elektroauta funguje nabíjení a účtování na vaší nabíječce stejně jako na kterékoli jiné veřejné nabíjecí stanici. cocharge se postará o technické detaily, uplatnění kvót na snížení emisí skleníkových plynů (THG), roamingové smlouvy i byrokracii. **Váš dodatečný příjem z cizích nabíjecích relací se vyplácí měsíčně.**

Předpokladem pro používání cocharge je **certifikovaná nabíječka (v souladu s německým metrologickým právem, tzv. Eichrecht)**, která **podporuje OCPP**. Nabíjecí bod musí být také **veřejně přístupný**. Nevznikají žádné jednorázové ani opakované náklady. cocharge si z každé nabíjecí relace bere pouze provizi 15 %.

Pokud máte [služební auto](https://cocharge.de/dienstwagen-laden) a nabíjecí kartu od zaměstnavatele, může pro vás být toto řešení obzvlášť zajímavé. Díky automatickému vyúčtování si nejen ušetříte papírování, ale můžete si i přivydělat, pokud nabíjíte z vlastní solární energie nebo s dynamickým tarifem ve výhodných časech.

Chcete používat cocharge a evcc společně? Většina certifikovaných nabíječek má kromě OCPP i lokální rozhraní, např. Modbus. Svou nabíječku pak můžete zpřístupnit veřejnosti a souběžně s evcc lokálně optimalizovat nabíjecí výkon.

Pokud vás to zaujalo a chcete být mezi prvními uživateli, podívejte se na [cocharge.de/evcc](https://cocharge.de/evcc).

## Spousta drobných vylepšení

Jako obvykle přibyla i spousta drobných vylepšení, oprav chyb a podpora nových nabíječek, střídačů a dalších zařízení. Podrobnosti najdete v [poznámkách k vydání](https://github.com/evcc-io/evcc/releases).

💚 Velké díky patří všem, kteří projekt podporují aktivní účastí a finančním sponzorstvím.

**Příjemné nabíjení!**\
Tým evcc\
Michael, Andi a Uli