# Ladeplaner

> Med en ladeplan angiver du et afgangstidspunkt og et lademål, og evcc vælger de billigste eller grønneste timer inden da, og planen kan også gentages hver uge.

Hvis du angiver **et afgangstidspunkt og et lademål**, finder planlæggeren automatisk de bedste tidspunkter til opladning.

Planlæggeren er kun aktiv i tilstanden **Smart**. Egenproduceret solenergi foretrækkes stadig. Hvis din egen energi ikke rækker, lades resten fra elnettet. Afhængigt af om du har en [dynamisk eltarif](/da/features/dynamic-prices) eller en datakilde til [CO₂-prognoser](/da/features/co2), findes der i øjeblikket **tre ladestrategier**:

1. **Billig opladning** (dynamisk eltarif tilgængelig): Køretøjet lader i de billigste timer før afgang.
2. **Grøn opladning** (CO₂-prognose tilgængelig): Køretøjet lader i timerne med den laveste CO₂-emission.
3. **Standard**: Planlæggeren lader den nødvendige energi i timerne kort før afgang. Det betyder, at køretøjets batteri stadig er varmt, når du kører afsted, og at der skal bruges mindre energi på at varme batteriet op.

Ladestrategierne kan ikke vælges manuelt, men vælges automatisk ud fra den datakilde, der er sat op.

## Opret ladeplan

For at oprette en plan klikker du på **Plan** ved ladepunktet. Hvis evcc kender dit køretøjs opladningsniveau (online-API) og batterikapaciteten, kan du i dialogboksen ud over afgangstidspunktet indtaste det **ønskede opladningsniveau i %**. Du får vist en forhåndsvisning af ladetidspunkterne. Brug kontakten ”Aktiv” til at aktivere din plan.

![Skærmbillede af en ladeplan baseret på opladningsniveauet](/_astro/plan-soc-en-light-1x.DYucfxM7.webp)

Skærmbillede af en ladeplan baseret på opladningsniveauet

## Ladestrategi

Via indstillingsknappen ved siden af forhåndsvisningen af planen kan du justere ladestrategien.

Indstillingen **Optimering** bestemmer, hvordan ladeintervallerne vælges: *billigst* vælger de billigste timer, hvilket kan føre til flere starter og stop, mens *kontinuerlig* lader i én sammenhængende blok lige inden afgang.

## Sen opladning

Med indstillingen **Sen opladning** kan du angive, at en del af den planlagte opladning flyttes til kort før afgang. Det er nyttigt i forskellige situationer:

* **Forkonditionering**: Om vinteren starter du turen med et køretøj, der allerede er varmet op af opladningen. Det mindsker behovet for aktiv opvarmning.
* **Klimastyring**: Hvis klimastyringen i køretøjet kører samtidig, får den strøm fra opladeren.
* **Batteripleje**: Ved planlagte lange ture står køretøjet ikke unødigt længe med et højt opladningsniveau. Mindre ældning af batteriet.

![Skærmbillede af en ladeplan med sen opladning](/_astro/plan-precondition-en-light-1x.CLELMJek.webp)

Skærmbillede af en ladeplan med sen opladning

Denne indstilling tilsidesætter delvist den rent omkostnings- eller CO₂-baserede ladestrategi. Den sene andel kan indstilles individuelt fra 15 minutter op til 2 timer eller til *alt*.

## Tilbagevendende planer

Du kan også oprette tilbagevendende planer. Angiv, på hvilke **Dage** planen skal være aktiv. Når flere planer er aktive, bruges det næste passende tidspunkt, og planens prognose vises i diagrammet.

![Skærmbillede af en tilbagevendende ladeplan](/_astro/plan-soc-repeating-en-light-1x.6j06B9Ax.webp)

Skærmbillede af en tilbagevendende ladeplan

> **Bemærk**
>
> Disse planer baseret på opladningsniveau gemmes pr. køretøj. Det betyder, at du kan oplade [flere køretøjer](/da/features/vehicle#multiple-vehicles) ved samme ladepunkt. Planen for det aktuelt tilsluttede køretøj bruges altid.

## Plan med energimængde

Hvis opladningsniveau og kapacitet ikke er kendt, planlægges der ved at angive en **energimængde i kWh**.

![Skærmbillede af en ladeplan baseret på energimængde](/_astro/plan-energy-en-light-1x.DU8ye1-0.webp)

Skærmbillede af en ladeplan baseret på energimængde

Denne plan gælder kun for den aktuelle opladningssession. Tilbagevendende planer er ikke mulige med denne plantype.