Mindestladung & Ladelimit
Die meisten Fahrzeugakkus mögen es nicht, wenn sie lange Zeit mit einem sehr hohen oder niedrigen Ladestand stehen. Daher ist es sinnvoll, den Ladestand der Batterie innerhalb eines bestimmten Bereichs zu halten. Die Mindestladung und das Ladelimit helfen dabei.
Mindestladung
Mit der Mindestladung kannst du pro Fahrzeug einen Wert definieren, auf den das Fahrzeug nach dem Anstecken möglichst schnell geladen werden soll. Dadurch wird sichergestellt, dass das Fahrzeug nicht länger als nötig mit einem niedrigen Ladestand steht. Zudem hast du den Komfort, immer eine gewisse Reichweite für spontane Fahrten zur Verfügung zu haben.
Ein Beispiel: Du kommst mit einem Ladestand von 5% zu Hause an. Hast du eine Mindestladung von 20% definiert, wird das Fahrzeug sofort auf 20% geladen. Wenn nötig auch mit Energie aus deiner Hausbatterie oder aus dem Stromnetz. Danach lädt das Fahrzeug wie gewohnt mit PV Überschuss.
Einstellung
Die Einstellung findest du am Ladepunkt unter Plan. Wechsele im Ladeplanung Dialog auf den Ankunft Tab.
Voraussetzung ist, dass am Ladepunkt ein Fahrzeug mit bekanntem Ladestand (Online-API) ausgewählt ist. Für Gastfahrzeuge oder konfigurierte Fahrzeuge ohne Online-API (Offline Fahrzeug) ist die Einstellung nicht verfügbar.
Eine aktive Mindestladung wird in der UI durch einen roten Bereich im Fortschrittsbalken angezeigt.
Kann evcc den Ladestand deines Fahrzeugs beim Anstecken nicht ermitteln, geht die Regelung davon aus, dass dein Fahrzeug leer ist. Das heißt evcc lädt die errechnete Energiemenge bis zur Mindestladung (bspw. 0-20%) in den Akku. Grundlage ist hier die am Fahrzeug hinterlegte Akkukapazität. Tritt dies regelmäßig auf, bspw. weil der Empfang am Ladepunkt schlecht ist, solltest du die Mindestladung deaktivieren.
Ladelimit
Das Ladelimit legt die obere Ladegrenze fest. Damit stellst du bspw. sicher, dass das Fahrzeug nur bis 80% geladen wird. Abhängig vom Fahrzeug gibt es hier zwei unterschiedliche Varianten: Energie- und Ladestand-basiert.
über Energiemenge (kWh)
Für Gastfahrzeuge oder Konfigurationen ohne Online-API (Offline Fahrzeug) kannst du das Ladelimit in kWh definieren. Wählst du beispielsweise ein Limit von 30 kWh aus, stoppt die Ladung, sobald diese Menge im aktuellen Ladevorgang erreicht ist.
Standardmäßig kannst du einen Wert in 5 kWh Schritten bis 100 kWh auswählen. Hast du die Akkukapazität deines Fahrzeugs in den Fahrzeugeinstellungen hinterlegt, werden die Schritte entsprechend angepasst. Zusätzlich siehst du, wie vielen Akku-Prozenten die ausgewählte Energiemenge entspricht.
Das eingestellte Energielimit gilt nur für den aktuellen Ladevorgang und wird beim Abstecken wieder entfernt.
über Ladestand (%)
Kennt evcc deinen Ladestand (Online-API), kannst du das Ladelimit in Prozent definieren. Wählst du beispielsweise ein Limit von 80% aus, stoppt die Ladung, sobald dieser Ladestand erreicht ist.
Das eingestellte Limit wird im Fortschrittsbalken durch einen grünen Slider angezeigt. Über ihn kannst du das Limit auch direkt in 5% Schritten anpassen.
Das eingestellte Ladelimit gilt nur für den aktuellen Ladevorgang und wird beim Abstecken auf 100% zurückgesetzt. Du kannst allerdings ein Standard-Ladelimit pro Fahrzeug festlegen. Die Einstellung findest du am Ladepunkt unter Plan. Wechsele im Ladeplanung Dialog auf den Ankunft Tab. Der hier definierte Wert wird beim Anstecken des Fahrzeugs als Ladelimit verwendet.
Beispiel: Du hast ein Standard-Ladelimit von 80% definiert. Für einen Ausflug erhöhst du das Ladelimit über den Slider auf 90%. Diese 90% gelten nur für den aktuellen Ladevorgang. Beim nächsten Anstecken des Fahrzeugs ist dein Ladelimit wieder 80%.
Fahrzeugeigenes Limit
Bei vielen Elektroautos kannst du ein Ladelimit direkt im Fahrzeug einstellen. Sofern möglich, zeigen wir dir das Fahrzeuglimit im Fortschrittsbalken als Information an. Es wird als kleine Unterbrechung dargestellt. Über einen Tooltip kannst du dir den konkreten Wert anzeigen lassen.
Das Fahrzeuglimit wird von evcc nicht verändert. Wichtig für den Alltag: Das im Fahrzeug eingestellte Limit ist eine harte Grenze, die evcc nicht überschreiten kann. Einige Nutzer stellen daher das Fahrzeuglimit auf 100% und nutzen evcc für die Ladelimitierung. Andere verwenden lieber das Fahrzeuglimit direkt. Was für dich die sinnvollste Option ist, hängt von deiner Nutzung und deinem Fahrzeug (bspw. Qualität der Fahrzeug-App) ab.
Zusammenspiel Ladeplanung
Über die Ladeplanung kannst du definieren, bis wann eine bestimmte Energiemenge oder ein Ladestand erreicht sein soll. Ladepläne haben eine höhere Priorität als das Ladelimit. Ist bspw. ein Ladeplan für "morgen 8 Uhr auf 100%" aktiv, würde dieser ein am Ladepunkt eingestelltes Limit von bspw. 80% temporär übersteuern.