# Community: Olaf di Bergisch Gladbach

> Ritratto della community di dicembre 2024: Olaf di Bergisch Gladbach è passato all’elettrico con una Škoda Enyaq, caricabatterie Alfen e ricarica con surplus solare.

Nella nostra serie di ritratti della community, il fotografo [Detlef](https://hee.se) ha fatto visita a Olaf in Renania Settentrionale-Vestfalia.

## Sapevamo che non si tornava indietro

**Michael:** Ciao Olaf, grazie per aver trovato il tempo di partecipare a questo format. Raccontaci un po’ di te e di come sei arrivato alle auto elettriche e alla ricarica con il surplus solare.

**Olaf:** Ciao Michael, è un piacere. Ho 52 anni, sono sposato e ho due figlie. Nel 1998 ho fondato insieme ad altri la mia prima azienda nel settore dell’e-commerce, dove guidavo il team dei sistemisti. Sono ancora attivo come cofondatore e consulente in diverse aziende.

Mi sono avvicinato alle auto elettriche circa quattro o cinque anni fa. Prima non le avevo mai considerate seriamente ed ero influenzato dallo strano modo in cui i media ne parlavano. Pensavo che le auto elettriche prendessero fuoco facilmente e avessero un’autonomia limitata. Non ricordo esattamente cosa mi abbia spinto a riconsiderarle, forse un articolo di blog o il suggerimento di un amico su come affrontare il cambiamento climatico. All’inizio del 2020 seguivo già canali YouTube sulle auto elettriche in arrivo in Germania.

![Adesivo ACDC sullo sportello di ricarica dell’Enyaq](/_astro/olaf-stecker-acdc.BkGvldhx_28YJ42.webp)

Presto è stato chiaro che un’Enyaq o una Model Y sarebbero state le più adatte alle nostre esigenze. Purtroppo ci è voluto un po’ prima che queste auto fossero disponibili, quindi ho fatto installare i caricabatterie prima ancora della nostra prima auto elettrica. Dopo una rilassante vacanza estiva di 5.500 km in Spagna con l’Enyaq, per me e la mia famiglia era chiaro che non si tornava indietro. Abbiamo venduto subito l’altra auto a combustione. Una volta entrati nel mondo della mobilità elettrica, installare un impianto fotovoltaico per la ricarica con il surplus è il passo logico successivo.

![Cavo di ricarica sul caricabatterie Alfen Eve Single Pro-line 22 kW](/_astro/olaf-stecker-an-alfen-eve.BaHPKCT1_ZMxFbg.webp)

**Michael:** Notevole, quindi ti sei avvicinato per via del cambiamento climatico e poi hai approfondito. Sono curioso: che impianti hai in casa?

**Olaf:** L’impianto fotovoltaico è da 18,92 kWp, con 6 moduli su un abbaino poco inclinato orientato a nord-nordovest. Abbiamo due inverter Huawei e una batteria domestica Huawei LUNA2000 da 15 kWh di capacità. Usiamo tre caricabatterie Alfen Eve Single Pro-line 22 kW, ed evcc gira in Docker sul mio Synology. Le nostre tre auto si ricaricano regolarmente con l’energia solare. Oltre all’Enyaq abbiamo una Model Y e, da un anno e mezzo, una Fiat 500e.

![Olaf al lucernario con l’impianto fotovoltaico](/_astro/olaf-in-dachfenster-mit-pv.Br6kgJgZ_1feyDl.webp)

## È lì che mi ha conquistato

**Michael:** Come hai scoperto evcc e perché lo usi?

**Olaf:** All’inizio io e l’installatore dell’impianto fotovoltaico abbiamo provato a far funzionare i caricabatterie Alfen con il surplus usando uno smart meter Elgris. Riuscivamo a visualizzare i valori attuali, ma non a regolare la potenza di ricarica. Quando il supporto di Alfen mi ha detto che la funzione era ancora in beta, ho cercato altre soluzioni per la ricarica con il surplus solare e ho trovato evcc. Mi è piaciuto il suo approccio modulare, che permette a dispositivi di produttori diversi di lavorare insieme. Così puoi far funzionare qualsiasi inverter con qualsiasi caricabatterie. È open source e sviluppato di continuo, e questo mi ha incuriosito abbastanza da provare a installarlo. Dopo aver superato le complicazioni del file YAML e aver visto evcc regolare la potenza di ricarica in base al surplus solare a piccoli passi di pochi watt, ero conquistato.

![Olaf nel locale tecnico con l’inverter Huawei SUN e la batteria domestica LUNA](/_astro/olaf-huawei.cM3D5Gu5_2btc15.webp)

**Michael:** Lo capisco bene. Vedere il software regolare è affascinante, soprattutto quando si tratta di sfruttare al meglio l’elettricità autoprodotta. Qual è la tua funzione preferita?

**Olaf:** La mia preferita è la modalità Solare, che adatta i miei caricabatterie al surplus prodotto in quel momento dal tetto. Apprezzo anche altri vantaggi, come caricare la Fiat 500e solo fino all’80%, cosa che da sola non sa fare. Ho una visualizzazione della produzione fotovoltaica più aggiornata rispetto all’app di Huawei, che si aggiorna ogni 5 minuti. Nell’interfaccia regolo il parametro *potenza residua* per impostare un margine, così non prelevo energia dalla rete quando passa una nuvola o si accende un grande elettrodomestico. In questo modo non importa se durante la ricarica l’aspirapolvere o un asciugacapelli si accendono e si spengono di continuo. L’inverter lo compensa con la batteria domestica in frazioni di secondo. Purtroppo evcc è rallentato dal lentissimo dongle di Huawei, attraverso cui passano tutte le letture, quindi ho dovuto alzare l’intervallo di evcc a 45 secondi. Ma le impostazioni di evcc offrono soluzioni alternative per quasi ogni problema.

![Diagramma di evcc](/_astro/olaf-diagram.C4Favip8_22p3jm.svg)

**Michael:** È bello vedere evcc compensare i punti deboli del produttore. Usi integrazioni con altri sistemi come Home Assistant o Grafana?

**Olaf:** Non ancora. Per me è un territorio nuovo e al momento non ho il tempo di esplorarlo. Sono abbastanza soddisfatto delle funzioni integrate di evcc.

| Componente                | Descrizione                                   |
| ------------------------- | --------------------------------------------- |
| **Impianto fotovoltaico** | 18,9 kWp, in parte orientato a nord-nordovest |
| **Inverter**              | 2x Huawei SUN2000                             |
| **Batteria domestica**    | Huawei LUNA2000 da 15 kWh                     |
| **Caricabatterie**        | 3x Alfen Eve Single Pro-line 22 kW            |
| **Veicoli**               | Škoda Enyaq, Tesla Model Y, Fiat 500e         |
| **Controllo**             | evcc su Synology in Docker                    |

**Michael:** Natale è quasi arrivato. Se potessi esprimere un desiderio per lo sviluppo futuro di evcc, quale sarebbe?

**Olaf:** Passare la configurazione da un file YAML a un’interfaccia grafica sarebbe un enorme passo avanti. Semplificherebbe molte cose. Sarebbe fantastico anche un controllo intelligente delle pompe di calore, visto che stiamo sostituendo il vecchio riscaldamento con una pompa di calore Lambda. Sarebbe bello usare evcc per scaldare il grande accumulo termico con il surplus di elettricità, evitando di notte la costosa energia di rete.

**Michael:** Tempismo perfetto. Con l’ultima release abbiamo aggiunto le prime integrazioni per pompe di calore e un template SG Ready. L’anno prossimo arriveranno molte altre novità. Grazie ancora, Olaf, per averci mostrato la tua configurazione e il tuo percorso personale verso la “mobilità elettrica e la ricarica efficiente”. Auguro a te e alla tua famiglia un buon Natale e ancora tanta soddisfazione con il tuo impianto.