# Community: Ulrike e Gunther di Alzenau

> Ritratto della community di aprile 2025: Ulrike e Gunther di Alzenau hanno costruito una casa tutta elettrica e guidano una Tesla Model 3 e una VW ID.5 a energia solare.

Le giornate si fanno più calde. Un buon momento per un nuovo ritratto della community. Questa volta il fotografo [Detlef](https://hee.se) è andato a trovare Ulrike e Gunther nella bella cittadina di Alzenau, in Baviera.

## Massimo isolamento o massimo fotovoltaico?

**Michael:** Ciao a entrambi, che bello che abbiate accettato di partecipare a un ritratto della community. Entriamo subito nel vivo: com’è iniziato il vostro percorso nella mobilità elettrica?

**Ulrike:** Siamo entrati nella mobilità elettrica nel 2018 con una Nissan Leaf, seguita da una Model 3. All’epoca vivevamo ancora in un appartamento in affitto. Era già una piccola avventura, perché non avevamo un posto auto nostro e i punti di ricarica erano pochi. Con l’energia solare avevamo già fatto esperimenti durante i nostri viaggi in campeggio. Lì, ovviamente, su scala più piccola, ad es. per caricare i telefoni.

![Ulrike e Gunther con i moduli fotovoltaici accanto a un trampolino](/_astro/ulrike-und-gunther-mit-pv-modulen-an-trompolin.BbJjl9S7_ZNJrux.webp)

Quando ci siamo trasferiti nella nuova casa, i due temi si sono uniti: mobilità elettrica e fotovoltaico. Oggi questo ci semplifica molto la vita. È una bella sensazione iniziare la giornata con l’auto completamente carica.

**Gunther:** Esatto, a me piacciono soprattutto il silenzio e la guida confortevole. Come ha già detto Ulrike, per noi era chiaro fin dall’inizio: per l’auto ci serve elettricità economica. All’inizio ci chiedevamo ancora se puntare sul massimo isolamento o piuttosto sul massimo fotovoltaico. Alla fine installare più moduli fotovoltaici sul tetto est-ovest costava meno che isolare completamente la casa. Ora abbiamo una casa nuova con tanta energia solare, che ci permette di riscaldarla e di caricare le auto anche col brutto tempo.

![Ulrike ricarica la Tesla Model 3](/_astro/ulrike-l%C3%A4dt-tesla-model-3.CzOkWhxe_c9NRu.webp)

È una bella sensazione essere indipendenti dalla rete per nove mesi all’anno grazie alla nostra energia solare. I nostri costi energetici per due auto elettriche, una pompa di calore e la casa sono minimi e grazie ai pannelli solari in più sul garage diventano addirittura negativi.

## Casa tutta elettrica!

**Michael:** Wow, sembra un progetto portato avanti con grande coerenza. Qual è esattamente il vostro setup tecnico?

![Gunther guarda il sistema di accumulo E3DC](/_astro/gunther-schaut-auf-e3dc-hauskraftwerk.Da7TTzRx_1Olq01.webp)

**Gunther:** Sul tetto della casa abbiamo 10,5 kWp verso ovest-nord-ovest e 8,4 kWp verso est-sud-est. Il garage a nord ha circa 5,1 kWp posati in piano sul tetto est-ovest, quindi arriviamo a 24 kWp in totale. Dato che andiamo al lavoro con due auto elettriche, abbiamo una grande batteria con 33 kWh di capacità utile (sistema di accumulo E3DC). Così la sera, dopo il lavoro, le auto possono essere caricate dalla batteria con una potenza fino a 12 kW, il che dà flessibilità col brutto tempo.

**Ulrike:** Per tutti i consumatori della casa abbiamo applicato con coerenza il principio “all electric”, quindi nessun consumatore funziona con combustibili fossili. Questo significa un elevato fabbisogno di elettricità, che però copriamo bene sfruttando al massimo tutte le superfici del tetto. Aiuta anche non avere paura di mettere pannelli solari sul lato nord. La nostra grande batteria completa l’impianto.

![Ulrike e Gunther nelle loro auto elettriche](/_astro/ulrike-und-gunther-in-ihren-autos.24Pt8FMC_Z1xde3D.webp)

**Gunther:** Grazie ai tanti moduli e alla batteria l’impianto è molto conveniente e superiamo senza problemi i periodi di brutto tempo. Da inizio novembre a metà febbraio preleviamo energia dalla rete, il resto dell’anno siamo autosufficienti. Nel 2024 la nostra autosufficienza è stata del 75%. Quest’anno puntiamo all’80%!

Oltre agli impianti fotovoltaici e ai normali consumatori domestici, abbiamo un caricabatterie E3DC, controllato dal sistema di accumulo, e un caricabatterie Easee Home al secondo posto auto. Questo è stato aggiunto in seguito per la seconda auto elettrica ed è un caricabatterie semplice, non controllato. Qui entra in gioco evcc: dà al caricabatterie Easee l’intelligenza necessaria per caricare la seconda auto elettrica con il surplus e al momento più conveniente secondo la tariffa dinamica di Tibber.

![Diagramma evcc](/_astro/ulrike-gunther-diagram.CkvidxsU_ZXDD5m.svg)

| Componente                | Dettagli                                                            |
| ------------------------- | ------------------------------------------------------------------- |
| **Impianto fotovoltaico** | 24 kWp (10,5 kWp ONO, 8,4 kWp ESE, 5,1 kWp E/O sul garage)          |
| **Batteria**              | 33 kWh (sistema di accumulo E3DC)                                   |
| **Veicoli**               | Tesla Model 3, VW ID.5                                              |
| **Caricabatterie**        | Caricabatterie E3DC (garage), Easee Home (posto auto, tramite evcc) |
| **Pompa di calore**       | Daikin                                                              |
| **Tariffa dinamica**      | Tibber                                                              |

## Più attenti in inverno, più rilassati in estate

**Michael:** Come ha influito questo setup sulla vostra routine quotidiana?

**Ulrike:** In inverno e nelle mezze stagioni siamo più attenti ai consumi energetici e pianifichiamo in anticipo: quando facciamo il bucato, quando carichiamo l’auto? Soprattutto per il secondo caricabatterie, evcc ci toglie il carico mentale. Colleghiamo l’auto e il sistema si occupa del resto. Molto rilassante!

In estate abbiamo così tanta energia in surplus che non serve pianificare molto. Il nostro consumo di elettricità è persino aumentato rispetto a prima.

## Energie-Stammtisch: condividere conoscenze sul territorio

**Michael:** Gunther, tu sei attivo nell’[Energie-Stammtisch Freigericht](https://www.energie-stammtisch-freigericht.de). Sembra interessante. Com’è nato?

![Gunther seduto accanto alla pompa di calore Daikin](/_astro/gunther-sitzt-neben-daikin-w%C3%A4rmepumpe.BY-0RjiM_MaRPW.webp)

**Gunther:** Siamo un gruppo di persone per lo più appassionate di tecnica, impegnate in progetti di energia rinnovabile nella regione. Aiutiamo a progettare impianti fotovoltaici, batterie, pompe di calore e soluzioni di ricarica a casa e condividiamo le nostre esperienze. Organizziamo workshop sul fotovoltaico da balcone e ci impegniamo per lo sviluppo dell’eolico locale. È un lavoro molto motivante e porta benefici alle persone della regione. Io stesso mi sono avvicinato all’associazione grazie alle auto elettriche e ora faccio parte del direttivo. La nostra [pagina Facebook](https://www.facebook.com/share/1RU91S4CHT/) offre uno sguardo più approfondito sul nostro lavoro.

## evcc: bello, in tempo reale e pratico

**Michael:** Sembra un ottimo scambio di consigli ed esperienze. Uno strumento davvero valido per far avanzare la transizione energetica nella propria regione e coinvolgere i vicini. Torniamo a parlare del software. Avete una funzione preferita in evcc? Avete suggerimenti per migliorarlo?

**Ulrike:** La risoluzione al secondo di evcc è fantastica. In soggiorno abbiamo un vecchio telefono attaccato alla parete che mostra il bilancio energetico. Così lo vediamo in tempo reale, secondo per secondo. E l’interfaccia utente è davvero bella. Anche la ricarica con il surplus funziona benissimo con evcc.

**Gunther:** Vedo margini di miglioramento nella configurazione, che all’epoca ho fatto con l’aiuto del mio vicino. La nuova configurazione via web, a cui state lavorando, va esattamente nella direzione giusta. Per quanto riguarda la stabilità, cioè quando le interfacce esterne non funzionano, evcc potrebbe reagire meglio.

![Adesivo evcc sul caricabatterie Easee](/_astro/evcc-sticker-auf-easee-wallbox.pFN1bLNL_1vkXls.webp)

**Ulrike:** Apprezzo soprattutto il fatto di non dovermi preoccupare di nulla: basta collegare l’auto ed evcc si occupa del resto. Nella vita di tutti i giorni è un vero sollievo.

**Gunther:** Per il resto evcc soddisfa le nostre esigenze di automazione e visualizzazione. Siamo contenti di avere uno strumento di gestione energetica così ben pensato.

**Michael:** Fantastico, grazie per il feedback. Grazie per averci fatto entrare nel vostro mondo energetico. È semplicemente fonte di ispirazione!

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**Com’è il tuo setup con evcc?** Se ti va di raccontare le tue esperienze, il tuo percorso e il tuo impianto sotto forma di ritratto della community, compila pure [questo modulo](https://airtable.com/appDI3xIiev1DOpMY/shrW1zGH26KElfZOK). Cerchiamo in particolare installazioni avanzate o utenti fuori dalla Germania.