# Ricarica con surplus solare

> Spiega la ricarica con surplus solare in modalità Intelligente, a quale potenza parte, va in pausa o cambia il numero di fasi e come aiuta il cursore della quota solare.

Usa il surplus solare per ricaricare l’auto elettrica. È la funzione principale di evcc.

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## Modalità Intelligente

La ricarica con surplus solare si attiva sul punto di ricarica con la modalità **Intelligente**.

![Screenshot di un punto di ricarica. Il cursore fa clic sulla modalità Intelligente.](/_astro/smart-mode-en-light-1x.Buim3hhh.webp)

Screenshot di un punto di ricarica. Il cursore fa clic sulla modalità Intelligente.

In questa modalità la ricarica parte automaticamente non appena l’impianto fotovoltaico fornisce **potenza sufficiente**. La potenza di ricarica viene adeguata di continuo in modo da **non prelevare potenza dalla rete**, se possibile. Se l’impianto fotovoltaico non fornisce più potenza sufficiente o se il consumo domestico aumenta, la ricarica viene messa in pausa e ripresa più tardi.

Oltre al surplus solare, la modalità **Intelligente** comprende anche la ricarica nelle ore economiche di una [tariffa dinamica](/it/features/dynamic-prices) e i [piani di ricarica](/it/features/plans). Tutte le strategie si possono combinare. Una panoramica di tutte le modalità si trova nella [pagina delle modalità](/it/features/modes).

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### Quando parte la ricarica?

Tutte le auto elettriche hanno una **potenza di ricarica minima**. Questa è determinata dalla corrente minima di 6 A prevista dallo standard di ricarica [IEC 61851](https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_61851). La potenza di ricarica minima dipende dal numero di fasi che l’auto e il caricabatterie usano per la ricarica.

| Fasi      | Potenza di ricarica minima (6 A) | Potenza di ricarica massima (16 A / 32 A)                 |
| :-------- | :------------------------------- | :-------------------------------------------------------- |
| monofase  | **1,4 kW** (1 × 6 A × 230 V)     | **3,7 kW** (1 × 16 A × 230 V)                             |
| bifase    | **2,8 kW** (2 × 6 A × 230 V)     | **7,4 kW** (2 × 16 A × 230 V)                             |
| trifase   | **4,1 kW** (3 × 6 A × 230 V)     | **11 kW** (3 × 16 A × 230 V) **22 kW** (3 × 32 A × 230 V) |

Oggi la maggior parte dei caricabatterie è collegata in trifase (11 kW o 22 kW). Ciò significa che la potenza di ricarica minima è di 4,1 kW. Con i [caricabatterie con commutazione automatica delle fasi](/it/chargers#features) (1P/3P), evcc può passare tra monofase e trifase secondo necessità e avviare la ricarica già a 1,4 kW.

La potenza di immissione in rete è visibile nel **diagramma del flusso di energia**. Se il surplus supera la potenza di ricarica minima per un certo periodo di tempo, la ricarica parte.

![Il diagramma del flusso di energia mostra un’immissione in rete di 3,4 kW.](/_astro/energyflow-surplus-en-light-1x.BSNT053R.webp)

Il diagramma del flusso di energia mostra un’immissione in rete di 3,4 kW.

Nota: il valore decisivo è quello del contatore di rete. La ricarica con surplus solare non funziona negli impianti con immissione in rete regolata (“immissione zero”).

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### Surplus insufficiente?

Per impostazione predefinita la ricarica parte solo quando il surplus copre l’intera potenza di ricarica minima. Con impianti fotovoltaici piccoli o nei mesi invernali questo può succedere di rado. Con il cursore **Quota solare** consenti una quota di potenza dalla rete, in modo che almeno una parte del tuo fabbisogno di ricarica sia coperta da energia solare. Lo trovi nelle impostazioni del punto di ricarica alla voce **Surplus solare**.

![Cursore della quota solare nelle impostazioni del punto di ricarica, impostato al 50%.](/_astro/solar-share-en-light-1x.exbgn4Lh.webp)

Cursore della quota solare nelle impostazioni del punto di ricarica, impostato al 50%.

Il cursore stabilisce quanta parte della potenza di ricarica minima deve provenire dal solare. Al 100% la ricarica parte solo quando il surplus copre tutta la potenza di ricarica minima. Al 50% la ricarica parte non appena il solare ne copre la metà e il resto viene prelevato dalla rete o dalla batteria domestica. Allo 0% la ricarica parte non appena è disponibile un po’ di surplus. La ricarica si ferma quando la quota solare scende per un po’ sotto il valore impostato.

Se hai una batteria domestica, la potenza mancante può provenire dalla batteria invece che dalla rete. Alla voce [priorità della batteria](/it/features/battery#priority) stabilisci in che misura la batteria domestica può essere usata per ricaricare il veicolo.

I ritardi prima dell’avvio o dell’arresto della ricarica si regolano in **Configurazione → Ricarica e riscaldamento → \[Il mio punto di ricarica]** nella sezione **Comportamento**. Scegli i valori in modo che la ricarica non venga accesa e spenta troppo spesso. Alcuni veicoli rifiutano la ricarica se viene interrotta troppo spesso e devono essere indotti a ricaricare di nuovo, ad es. sbloccando l’auto o scollegando e ricollegando il cavo di ricarica. Per questi veicoli, [Carica sempre](/it/features/modes#always-charge) mantiene attiva la sessione di ricarica senza interruzioni.

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### Interazione con la batteria domestica

Le batterie domestiche hanno una propria regolazione rapida. Per impostazione predefinita la batteria domestica ha la priorità. In modalità **Intelligente** la ricarica del veicolo parte solo quando la batteria domestica non riesce più ad assorbire potenza.

Trovi come modificare questo comportamento in [Batteria domestica](/it/features/battery).