Ladepläne
Gibst du eine Abfahrtszeit und ein Ladeziel ein, sucht dir der Planungsalgorithmus automatisch die besten Ladezeiten raus.
Der Planer ist nur im Smart-Modus aktiv. Selbst erzeugte PV-Energie wird weiterhin bevorzugt genutzt. Reicht die eigene Energie nicht aus, wird der Rest aus dem Stromnetz geladen. Dabei gibt es abhängig davon, ob du einen dynamischen Stromtarif oder eine Datenquelle für CO₂-Vorhersagen hinterlegt hast, momentan drei Ladestrategien:
- Günstiges Laden (dynamischer Stromtarif vorhanden): Fahrzeug lädt in den günstigsten Stunden vor der Abfahrt.
- Sauberes Laden (CO₂-Vorhersage vorhanden): Fahrzeug lädt in den Stunden mit dem geringsten CO₂-Ausstoß.
- Standard: Der Planer lädt die benötigte Energie in den Stunden kurz vor der Abfahrt. Dadurch ist der Akku des Fahrzeugs bei der Abfahrt noch warm und es wird weniger aktive Heizenergie benötigt.
Die Ladestrategien sind nicht manuell wählbar, sondern werden automatisch anhand der hinterlegten Datenquelle ausgewählt.
Ladeplan anlegen
Abschnitt betitelt „Ladeplan anlegen“Um einen Plan zu setzen, klicke auf Plan am Ladepunkt. Kennt evcc den Ladestand deines Fahrzeugs (Online-API) und die Akkukapazität, kannst du im Dialog neben der Abfahrtszeit auch den gewünschten Ladestand in % eingeben. Dir wird eine Vorschau der Ladezeiten angezeigt. Mit dem “Aktiv”-Schalter aktivierst du deinen Plan.
Ladestrategie
Abschnitt betitelt „Ladestrategie“Über den Einstellungsbutton neben der Planvorschau kannst du die Ladestrategie anpassen.
Die Einstellung Optimierung bestimmt, wie die Ladezeiten gewählt werden: günstigst wählt die günstigsten Stunden, was zu mehreren Starts und Stopps führen kann, während kontinuierlich in einem durchgehenden Block rechtzeitig zur Abfahrt lädt.
Spätes Laden
Abschnitt betitelt „Spätes Laden“Mit der Option Spätes Laden kannst du festlegen, dass ein Teil der geplanten Ladung auf kurz vor die Abfahrt verschoben wird. Dies ist für unterschiedliche Szenarien nützlich:
- Vorkonditionierung: Im Winter startest du deine Fahrt mit einer, durch den Ladevorgang bereits vorgewärmten Batterie. Reduziert den aktiven Heizbedarf.
- Klimatisierung: Stellt sicher, dass eine parallel aktivierte Klimatisierung des Fahrzeugs durch die Wallbox gedeckt ist.
- Batteriepflege: Bei geplanten langen Fahrten steht das Auto nicht unnötig lange mit hohem Ladestand. Das schont die Batterie.
Diese Option übersteuert die rein kosten- bzw. CO₂-basierte Ladestrategie teilweise. Der Spät-Anteil kann individuell festgelegt werden, von 15 Minuten bis 2 Stunden oder auf alles.
Wiederholende Pläne
Abschnitt betitelt „Wiederholende Pläne“Zusätzlich kannst du auch wiederholende Pläne anlegen. Definiere, an welchen Tagen der Plan gelten soll. Sind mehrere Pläne aktiv, wird immer der nächste passende Zeitpunkt verwendet und die Planung im Diagramm dargestellt.
Plan nach Energiemenge
Abschnitt betitelt „Plan nach Energiemenge“Sind Ladestand und Kapazität nicht bekannt, wird über die Angabe einer Energiemenge in kWh geplant.
Dieser Plan gilt nur für den aktuellen Ladevorgang. In diesem Modus sind die wiederholenden Pläne nicht verfügbar.