Minimální nabití a limity
Většině baterií vozidel nesvědčí, když zůstávají dlouho při velmi vysokém nebo velmi nízkém stavu nabití. Proto má smysl udržovat stav nabití baterie v určitém rozsahu. Pomáhají s tím minimální nabití a limit nabíjení.
Minimální nabití
Sekce “Minimální nabití”Pomocí minimálního nabití můžete pro každé vozidlo určit hodnotu, na kterou se má vozidlo po připojení co nejrychleji nabít. Tím zajistíte, že vozidlo nezůstane na nízkém stavu nabití déle, než je nutné. Navíc máte vždy k dispozici určitý dojezd pro nečekané cesty.
Příklad: Přijedete domů se stavem nabití 5 %. Pokud máte nastavené minimální nabití 20 %, vozidlo se okamžitě nabije na 20 %. V případě potřeby se přitom využije i energie z domácí baterie nebo ze sítě. Potom se vozidlo nabíjí jako obvykle solárním přebytkem.
Nastavení
Sekce “Nastavení”Nastavení Minimální nabití najdete v dialogovém okně Nastavení vozidla, které otevřete v navigační liště přes Více → Vozidla.
Předpokladem je, že je na nabíjecím bodě zvolené vozidlo se známým stavem nabití (online API). Pro vozidla hostů ani pro nakonfigurovaná vozidla bez online API (offline vozidlo) není nastavení k dispozici.
Aktivní minimální nabití je v uživatelském rozhraní vyznačeno červenou oblastí v ukazateli průběhu.
Zařízení pro vytápění
Sekce “Zařízení pro vytápění”U topení můžete místo toho nastavit minimální teplotu. Pokud je naměřená teplota pod touto hodnotou, využije evcc i v režimu Chytrý energii z baterie a ze sítě, aby tuto teplotu udržel.
Nastavení Min. teplota najdete v dialogovém okně nastavení nabíjecího bodu v části Vytápění.
Limit nabíjení
Sekce “Limit nabíjení”Limit nabíjení určuje horní hranici nabíjení. Můžete tak např. zajistit, aby se vozidlo nabilo jen na 80 %. V závislosti na vozidle existují dvě varianty: limit podle množství energie nebo podle stavu nabití.
Množství energie (kWh)
Sekce “Množství energie (kWh)”Pro vozidla hostů nebo vozidla bez online API (offline vozidlo) můžete limit nabíjení určit v kWh. Pokud zvolíte např. limit 30 kWh, nabíjení se zastaví, jakmile se během aktuální nabíjecí relace nabije toto množství.
Ve výchozím stavu můžete zvolit hodnotu v krocích po 5 kWh až do 100 kWh. Pokud máte v parametrech vozidla uloženou kapacitu baterie, kroky se tomu přizpůsobí. Uvidíte také, kolika procentům baterie zvolené množství energie odpovídá.
Nastavený limit energie platí jen pro aktuální nabíjecí relaci a po odpojení se zase odstraní.
Stav nabití (%)
Sekce “Stav nabití (%)”Pokud evcc zná stav nabití vozidla (online API), můžete limit nabíjení určit v procentech. Pokud zvolíte např. limit 80 %, nabíjení se zastaví, jakmile vozidlo dosáhne tohoto stavu nabití.
Nastavený limit se v ukazateli průběhu zobrazuje jako zelený posuvník. Pomocí něj můžete limit také přímo upravit v krocích po 5 %.
Nastavený limit nabíjení platí jen pro aktuální nabíjecí relaci a po odpojení se vrátí na 100 %. V dialogovém okně Nastavení vozidla (Více → Vozidla) však můžete pro každé vozidlo nastavit Výchozí limit. Zde nastavená hodnota se použije jako limit nabíjení, když vozidlo připojíte.
Příklad: Máte nastavený výchozí limit nabíjení 80 %. Kvůli cestě zvýšíte limit nabíjení posuvníkem na 90 %. Těchto 90 % platí jen pro aktuální nabíjecí relaci. Až vozidlo příště připojíte, bude limit nabíjení opět 80 %.
Limit vozidla
Sekce “Limit vozidla”U mnoha elektromobilů můžete nastavit limit nabíjení přímo ve vozidle. Pokud je to možné, zobrazíme vám limit vozidla informativně v ukazateli průběhu. Je znázorněn jako malé přerušení. Konkrétní hodnota se zobrazí po najetí myší.
evcc limit vozidla nemění. Důležité pro běžné používání: Limit nastavený ve vozidle je pevná hranice, kterou evcc nemůže překročit. Někteří uživatelé proto nastavují limit vozidla na 100 % a nabíjení omezují pomocí evcc. Jiní dávají přednost přímo limitu vozidla. Co je pro vás nejvhodnější, závisí na vašem způsobu používání a na vozidle (např. kvalitě aplikace vozidla).
Souhra s plány nabíjení
Sekce “Souhra s plány nabíjení”Pomocí plánů nabíjení můžete určit, do kdy se má dosáhnout určitého množství energie nebo stavu nabití. Plány nabíjení mají vyšší prioritu než limit nabíjení. Pokud je např. aktivní plán nabíjení „zítra v 8:00 na 100 %“, dočasně přepíše limit nastavený na nabíjecím bodě, např. 80 %.