Nabíjení ze solárního přebytku
Využijte přebytečnou solární energii k nabíjení elektromobilu. To je základní funkce evcc.
Režim Chytrý
Sekce “Režim Chytrý”Nabíjení ze solárního přebytku se na nabíjecím bodě zapíná režimem Chytrý.
V tomto režimu se nabíjení spustí automaticky, jakmile fotovoltaická elektrárna dodává dostatečný výkon. Nabíjecí výkon se průběžně upravuje tak, aby se pokud možno neodebíral žádný výkon ze sítě. Pokud fotovoltaická elektrárna přestane dodávat dostatečný výkon nebo se zvýší spotřeba domácnosti, nabíjení se pozastaví a později se zase obnoví.
Kromě solárního přebytku pokrývá režim Chytrý také nabíjení v levných hodinách dynamického tarifu a plány nabíjení. Všechny strategie lze kombinovat. Přehled všech režimů najdete na stránce o režimech.
Kdy se nabíjení spustí?
Sekce “Kdy se nabíjení spustí?”Všechny elektromobily mají minimální nabíjecí výkon. Ten je dán minimálním proudem 6 A, který stanovuje nabíjecí norma IEC 61851. Minimální nabíjecí výkon závisí na počtu fází, které vozidlo a nabíječka k nabíjení používají.
| Fáze | Minimální nabíjecí výkon (6 A) | Maximální nabíjecí výkon (16 A / 32 A) |
|---|---|---|
| 1fázové | 1,4 kW (1 × 6 A × 230 V) | 3,7 kW (1 × 16 A × 230 V) |
| 2fázové | 2,8 kW (2 × 6 A × 230 V) | 7,4 kW (2 × 16 A × 230 V) |
| 3fázové | 4,1 kW (3 × 6 A × 230 V) | 11 kW (3 × 16 A × 230 V) 22 kW (3 × 32 A × 230 V) |
Většina dnešních nabíječek je připojena třífázově (11 kW nebo 22 kW). Minimální nabíjecí výkon je tedy 4,1 kW. U nabíječek s automatickým přepínáním fází (1P/3P) může evcc podle potřeby přepínat mezi jednou a třemi fázemi a spustit nabíjení už od 1,4 kW.
Výkon exportu do sítě se zobrazuje v diagramu toku energie. Pokud je přebytek po určitou dobu vyšší než minimální nabíjecí výkon, nabíjení se spustí.
Poznámka: Rozhodující je hodnota na měřiči sítě. Nabíjení ze solárního přebytku nefunguje u systémů s regulovaným exportem do sítě („nulový export“).
Nedostatečný přebytek?
Sekce “Nedostatečný přebytek?”Ve výchozím nastavení se nabíjení spustí až tehdy, když přebytek pokryje celý minimální nabíjecí výkon. U malých fotovoltaických elektráren nebo v zimních měsících k tomu může docházet jen zřídka. Posuvníkem Solární podíl povolíte část energie ze sítě, aby se nabíjení alespoň zčásti pokrylo solární energií. Najdete ho v nastavení nabíjecího bodu v části Solární přebytek.
Posuvník určuje, jaká část minimálního nabíjecího výkonu musí pocházet ze soláru. Při 100 % se nabíjení spustí, až když přebytek pokryje celý minimální nabíjecí výkon. Při 50 % se nabíjení spustí, jakmile solár pokryje polovinu, a zbytek se odebírá ze sítě nebo z domácí baterie. Při 0 % se nabíjení spustí, jakmile je k dispozici nějaký přebytek. Nabíjení se zastaví, když solární podíl na nějakou dobu klesne pod nastavenou hodnotu.
Pokud máte domácí baterii, může chybějící výkon místo sítě dodat baterie. V části priorita baterie určíte, do jaké míry se smí domácí baterie použít k nabíjení vozidla.
Zpoždění před spuštěním nebo zastavením nabíjení lze upravit v nabídce Konfigurace → Místo pro nabíjení a topení → [Můj nabíjecí bod] v části Chování. Zvolte je tak, aby se nabíjení nezapínalo a nevypínalo příliš často. Některá vozidla při příliš častém přerušování přestanou nabíjet a je nutné je znovu probudit, např. odemknutím nebo odpojením a opětovným připojením nabíjecího kabelu. Pro tato vozidla udrží volba Vždy nabíjet nabíjecí relaci v chodu bez přerušení.
Součinnost s domácí baterií
Sekce “Součinnost s domácí baterií”Bateriové systémy mají vlastní, rychlou regulaci. Ve výchozím nastavení má přednost domácí baterie. V režimu Chytrý se nabíjení vozidla spustí až tehdy, když domácí baterie už nemůže přijmout žádný výkon.
Jak toto chování upravit, se dozvíte v části Domácí baterie.