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Ladepläne

Gibst du eine Abfahrtszeit und ein Ladeziel ein, sucht dir der Planungsalgorithmus automatisch die besten Ladezeiten raus.

Der Planer ist nur im PV- und Min+PV-Modus aktiv. Selbst produzierte Sonnenenergie wird weiterhin bevorzugt genutzt. Reicht die eigene Energie nicht aus, wird der Rest aus dem Stromnetz geladen. Dabei gibt es abhängig davon, ob du einen dynamischen Stromtarif oder eine Datenquelle für CO₂-Vorhersagen hinterlegt hast, momentan drei Ladestrategien:

  1. Günstiges Laden (dynamischer Stromtarif vorhanden): Fahrzeug lädt in den günstigsten Stunden vor der Abfahrt.
  2. Grünes Laden (CO₂-Vorhersage vorhanden): Fahrzeug lädt in den Stunden mit dem geringsten CO₂-Ausstoß.
  3. Standard: Der Planer lädt die benötigte Energie in den Stunden kurz vor der Abfahrt. Dadurch ist der Akku des Fahrzeugs bei der Abfahrt noch warm und es wird weniger aktive Heizenergie benötigt.

Die Ladestrategien sind nicht manuell wählbar, sondern werden automatisch anhand der hinterlegten Datenquelle ausgewählt.

Ladeplan anlegen

Um einen Plan zu setzen, klicke auf Plan am Ladepunkt. Kennt evcc den Ladestand deines Fahrzeugs (Online-API) und die Akkukapazität, kannst du im Dialog neben der Abfahrtszeit auch den gewünschten Ladestand in % eingeben. Dir wird eine Vorschau der Ladezeiten angezeigt. Mit dem "Aktiv"-Schalter aktivierst du deinen Plan.

Screenshot einer Ladeplanung mittels LadestandScreenshot einer Ladeplanung mittels Ladestand

Spätes Laden

Mit dieser Option kannst du festlegen, dass ein Teil der geplanten Ladung auf kurz vor die Abfahrt verschoben wird. Dies ist für unterschiedliche Szenarien nützlich:

  • Vorkonditionierung: Im Winter startest du deine Fahrt mit einer, durch den Ladevorgang bereits vorgewärmten Batterie. Reduziert den aktiven Heizbedarf.
  • Klimatisierung: Stellt sicher, dass eine parallel aktivierte Klimatisierung des Fahrzeugs durch die Wallbox gedeckt ist.
  • Batteriepflege: Bei geplanten langen Fahrten steht das Auto nicht unnötig lange mit hohem Ladestand. Das schont die Batterie.
Screenshot einer Ladeplanung mit spätem LadenScreenshot einer Ladeplanung mit spätem Laden

Diese Option übersteuert die rein kosten- bzw. CO₂-basierte Ladestrategie teilweise. Der Spät-Anteil kann je nach Bedarf (30 Minuten, 1 Stunde, 2 Stunden, alles) individuell festgelegt werden.

Wiederholende Pläne

Zusätzlich kannst du auch wiederholende Pläne anlegen. Definiere, an welchen Wochentagen der Plan gelten soll. Sind mehrere Pläne aktiv, wird immer der nächste passende Zeitpunkt verwendet und die Planung im Diagramm dargestellt.

Screenshot einer wiederholenden LadeplanungScreenshot einer wiederholenden Ladeplanung
Hinweis

Diese Ladestand-basierten Pläne werden pro Fahrzeug gespeichert. Das heißt, du kannst mehrere Fahrzeuge an derselben Wallbox laden. Es wird immer die Planung des aktuell verbundenen Fahrzeugs verwendet.

Plan nach Energiemenge

Sind Ladestand und Kapazität nicht bekannt, wird über die Angabe einer Energiemenge in kWh geplant.

Screenshot einer Ladeplanung mittels EnergiemengeScreenshot einer Ladeplanung mittels Energiemenge

Dieser Plan gilt nur für den aktuellen Ladevorgang. In diesem Modus sind die wiederholenden Pläne nicht verfügbar.