Laadplannen
Voert u een vertrektijd en een laaddoel in, dan zoekt het planningsalgoritme automatisch de beste laadmomenten.
De planner is alleen actief in de modus Slim. Zelf opgewekte zonne-energie krijgt nog steeds de voorkeur. Is uw eigen energie niet genoeg, dan wordt de rest met netstroom geladen. Er zijn momenteel drie laadstrategieën, afhankelijk van de vraag of u een dynamisch stroomtarief of een gegevensbron voor CO₂-voorspellingen hebt:
- Goedkoop laden (dynamisch stroomtarief beschikbaar): Het voertuig laadt in de goedkoopste uren voor vertrek.
- Ecologisch laden (CO₂-voorspelling beschikbaar): Het voertuig laadt in de uren met de laagste CO₂-uitstoot.
- Standaard: De planner laadt de benodigde energie in de uren kort voor vertrek. Zo is de voertuigbatterij bij vertrek nog warm en is er minder actieve verwarmingsenergie nodig.
De laadstrategieën zijn niet handmatig te kiezen, maar worden automatisch gekozen op basis van de ingestelde gegevensbron.
Laadplan aanmaken
Section titled “Laadplan aanmaken”Klik bij het laadpunt op Plan om een plan in te stellen. Kent evcc het laadniveau van uw voertuig (online API) en de batterijcapaciteit, dan kunt u in het venster naast de vertrektijd ook het gewenste laadniveau in % invoeren. U ziet een voorbeeld van de laadmomenten. Activeer uw plan met de schakelaar “Actief”.
Laadstrategie
Section titled “Laadstrategie”Via de instellingenknop naast het voorbeeld van het plan kunt u de laadstrategie aanpassen.
De instelling Optimalisatie bepaalt hoe de laadmomenten worden gekozen: goedkoopste kiest de goedkoopste uren, wat tot meerdere starts en stops kan leiden, terwijl continu in één ononderbroken blok laadt, precies op tijd voor vertrek.
Laat opladen
Section titled “Laat opladen”Met de optie Laat Opladen legt u vast dat een deel van het geplande laden naar kort voor vertrek wordt verschoven. Dat is nuttig in verschillende situaties:
- Voorconditionering: In de winter vertrekt u met een voertuig dat al door het laden is opgewarmd. Dat vermindert de behoefte aan actieve verwarmingsenergie.
- Klimaatregeling: De lader dekt een gelijktijdig actieve klimaatregeling van het voertuig.
- Batterijzorg: Bij geplande lange ritten staat het voertuig niet onnodig lang op een hoog laadniveau. Dat beperkt de veroudering van de batterij.
Deze optie gaat deels voor op de puur kosten- of CO₂-gebaseerde laadstrategie. Het late deel is individueel in te stellen, van 15 minuten tot 2 uur, of op alles.
Terugkerende plannen
Section titled “Terugkerende plannen”U kunt ook terugkerende plannen aanmaken. Leg vast op welke Dagen het plan actief moet zijn. Zijn meerdere plannen actief, dan wordt het eerstvolgende passende tijdstip gebruikt en verschijnt de planvoorspelling in het diagram.
Plan op basis van energiehoeveelheid
Section titled “Plan op basis van energiehoeveelheid”Zijn laadniveau en capaciteit niet bekend, dan wordt gepland op basis van een energiehoeveelheid in kWh.
Dit plan geldt alleen voor de huidige laadsessie. Terugkerende plannen zijn hierbij niet beschikbaar.