Gå til indhold
smart opladning

Community: Andreas fra Wettringen

I vores serie af community-portrætter har fotografen Detlef besøgt Andreas i Wettringen i Münsterland.

Andreas foran huset med solcelleanlægget

Michael: Hej Andreas, dejligt at møde dig. Fortæl lidt om dig selv, og hvordan du kom i gang med elbiler og opladning med solenergi.

Andreas: Ja, hej Michael. Jeg er uddannet apoteker. Jeg var leder af Sonnen-Apotheke i Wettringen i 35 år. Jeg er gift, har to børn, der nu er voksne, og vi bor i et parcelhus på landet. Jeg solgte apoteket i starten af året, men IT’en i apoteket (10 arbejdsstationer, 5 virtuelle servere, Windows og Linux) har jeg altid selv stået for. Den viden kunne jeg tage med mig. Jeg har beskæftiget mig med IT, siden jeg blev hjemsendt fra Bundeswehr. For hjemsendelsespengene købte jeg min første computer, en Tandy TRS 80. Siden da har IT fascineret mig, og jeg er blevet ved.

Andreas og SMA-inverteren

Michael: Wow, du har meget teknisk baggrundsviden og et godt overblik over, hvad der skal til for at drive en virksomhed med alt det. Hvordan kom du i gang med elbiler og opladning med solenergi?

Andreas: For tre år siden købte jeg en Mini SE, fordi teknologien interesserede mig. Bilen erstattede en Mini Cooper med forbrændingsmotor. Dengang var opladere stadig en mangelvare, så jeg tog den, som installatøren anbefalede. Jeg havde ingen viden om, hvad en god løsning ville være. To måneder senere blev solcelleanlægget på 10 kWp installeret.

Den ene halvdel af panelerne vender mod øst (4,6 kWp), den anden halvdel mod vest (5,4 kWp). Da jeg ikke havde noget batteri dengang, ville jeg bruge overskuddet fra solcelleanlægget direkte til at oplade Minien.

Andreas og ladekablet

Manuel betjening var ikke længere en løsning

Sektion kaldt “Manuel betjening var ikke længere en løsning”

Michael: Okay, du var så tidligt ude med emnet, at der ikke fandtes mange erfaringer, så du måtte gøre dig dine egne. Fungerede det med Minien og opladningen, som du havde forestillet dig?

Andreas: Tja, der var ingen styringslogik i min installation. Hver morgen, når solen var oppe, gik jeg ud til bilen og satte stikket i. Den manuelle proces blev hurtigt besværlig, så jeg begyndte at lede efter muligheder for at automatisere det. Da jeg har beskæftiget mig med open source i lang tid, kiggede jeg lidt rundt på GitHub og faldt over evcc. En installation på en Linux-server, der allerede kørte, var hurtigt lavet. De forskellige komponenter som inverter, oplader og bil var hurtigt integreret.

Alphatec Mini

Fejlsøgning af opladeren, men nu kører den

Sektion kaldt “Fejlsøgning af opladeren, men nu kører den”

Michael: Det lyder som en god start. Hvordan gik du videre?

Andreas: Alt fungerede, bortset fra opladeren, en Alphatec Mini, som ikke kunne styres. Efter lidt research i forummet stod det hurtigt klart, at opladeren ikke fungerede, som den skulle. Der fandtes heller ingen ordentlig beskrivelse af styrekommandoerne. Men det kan Premultiply nok fortælle mere om. Da jeg havde kontaktet producenten, gik det hurtigt: Premultiply fik en testboks, og firmwaren på styrekortet blev opdateret. Jeg sendte kortet til producenten og fik den nye firmware installeret. Nu kan evcc tale med opladeren. Takket være denne løsning blev problemet ikke kun løst for mig, men også for alle nye Alphatec-brugere. Open source, når det er bedst!

Endelig var det muligt at justere ladestrømmen trinvist fra 6 til 16 A. Da opladeren ikke kan skifte mellem én og tre faser, blev der monteret en kontaktor i undertavlen. Normalt lader jeg med én fase, da jeg for det meste ikke har mere overskud. Kun når jeg har brug for en hurtigere opladning, eller når der slet ikke er overskud, skifter jeg manuelt til tre faser. Nu kunne det sjove med evcc begynde.

EcoFlow DELTA Pro

Michael: Ah, så du har optimeret og tilpasset din første opsætning. Hvordan påvirkede det brugen?

Andreas: Efter et års drift af anlægget kunne jeg se, at jeg trods elbilen eksporterede omkring 4.500 kWh til elnettet. Så en elbil mere ville passe perfekt. Den gamle familiebil, også en diesel, blev skiftet ud med en elbil. Nu bliver to biler opladet med evcc, og én bil er altid tilsluttet opladeren.

Optimalt til vores situation. For at kunne holde i det mindste et par apparater kørende ved en midlertidig strømafbrydelse købte jeg en EcoFlow DELTA Pro med ekstra batteri, i alt 7,2 kWh lagerkapacitet. Med nogle scripts i Home Assistant bliver de opladet, når der er overskud. En del af lageret bruges så om natten til at reducere strømforbruget, resten som reserve.

Diagram over Andreas' installation

KomponentDetaljer
BilerMini SE, BMW iX3
OpladerAlphatec Mini
InverterSMA Tripower 10
Solcelleanlæg10 kWp (4,6 kWp øst, 5,4 kWp vest)
HjemmebatteriEcoFlow DELTA Pro (7,2 kWh)
Styringevcc på Ubuntu Server under Proxmox
IntegrationerHome Assistant

Michael: Det lyder som en spændende rejse. Hvordan ser din homelab-opsætning ud? Bruger du integrationer med andre systemer?

Andreas: Åh ja, hjemmeautomatisering har fascineret mig i lang tid. Oprindeligt startede jeg med Homematic-hjemmeautomatisering. Og der kom flere og flere komponenter til. Da jeg også prøvede andre producenter, ønskede jeg snart at kunne styre alle komponenter samlet. Home Assistant blev min integrationsplatform.

Jeg har også kørt en medieserver i to årtier. Mine børn har altid formået at ødelægge musikkassetterne og cd’erne så meget, at de ikke længere kunne bruges. Så jeg begyndte tidligt at digitalisere de analoge medier og gøre dem tilgængelige centralt.

Dashboard for hjemmeserveren

Først med programmer, der kørte på en NAS, senere som virtuelle servere på en hypervisor. I øjeblikket kører forskellige homelab-programmer under Proxmox: evcc på en Ubuntu Server, Plex som medieserver, eBlocker, paperlessNGX og Home Assistant.

Michael: Efter de første udfordringer og optimeringer lyder det, som om du nu har en løsning, der fungerer godt. Har du nogen ønsker eller forslag til den fremtidige udvikling af evcc?

Andreas: For mig opfylder evcc alle mine behov. Jeg kan gøre meget med de tilgængelige konfigurations- og statistikmuligheder, og jeg får alle de oplysninger, jeg har brug for.

Michael: Tak for samtalen, Andreas. Det var dejligt at høre om din opsætning og dine erfaringer. Jeg ønsker dig alt det bedste fremover.