Din bil, dine data? Støt underskriftindsamlingen om EU's dataforordning!
Din bil indsamler hele tiden data, men du kan ikke få adgang til dem. EU’s dataforordning (Data Act), som har været gældende siden 12. september 2025, skulle ændre på det. Virkeligheden ser anderledes ud: De fleste bilproducenter giver ingen eller kun meget begrænset adgang.
Hvorfor evcc har brug for køretøjsdata
Sektion kaldt “Hvorfor evcc har brug for køretøjsdata”evcc optimerer opladningen af din elbil med overskud fra solen. Til det har vi brug for data i realtid fra dit køretøj: opladningsniveau, rækkevidde og ladestatus. I dag er vi ofte afhængige af API’er, der er fundet ved reverse engineering. Det virker, men er ikke en holdbar løsning.
Officielle API’er ville muliggøre:
- Pålidelig overskudsopladning med aktuelle batteri- og opladningsdata
- Bedre batteripleje gennem præcis styring
- Optimering af energiomkostninger med dynamiske tariffer
- Stabilitet i elnettet gennem intelligent fordeling af belastningen
Hvorfor det også angår dig
Sektion kaldt “Hvorfor det også angår dig””Min virker fint”, det hører vi tit. Men virkeligheden er, at de fleste køretøjsintegrationer i evcc bygger på uofficielle, udokumenterede API’er. Udviklere bruger deres fritid på at analysere, hvordan producenternes apps kommunikerer internt, og bygger deres integrationer på det.
Det virker, men kun indtil producenten ændrer noget i sine systemer. Så holder integrationen op med at virke uden varsel. Det er sket gentagne gange tidligere og vil blive ved med at ske.
Problemet rammer ikke kun evcc. Alle open source-løsninger som Home Assistant står over for den samme udfordring. Så længe producenterne ikke stiller officiel adgang til rådighed, er det en evig kat-og-mus-leg med usikker udgang.
Med officielle grænseflader ville det være anderledes: dokumenterede, stabile og pålidelige. Du kunne stole på, at din integration ikke pludselig holder op med at virke.
Elmobilitet og energiomstilling
Sektion kaldt “Elmobilitet og energiomstilling”Åben adgang til data er vigtig for energiomstillingen. Vehicle-to-Grid (V2G) kræver tovejs dataudveksling. Integration i et smart home fungerer kun med data i realtid. Optimeret opladning reducerer CO₂-emissioner og elomkostninger.
Virkeligheden: begrænset adgang
Sektion kaldt “Virkeligheden: begrænset adgang”EU’s dataforordning er lov. Producenternes implementering varierer meget.
BMW og Tesla tilbyder adgang via API.
Hos mange andre ser det anderledes ud: Nogle producenter udleverer data på anmodning via e-mail. Andre har webformularer, hvor du får 15 minutter gamle data som ZIP-fil. Det er ikke brugbare løsninger til realtidsanvendelser som smart opladning.
Data-API’er findes allerede: Køretøjsdata er allerede tilgængelige i god kvalitet og via API. Men kun for tredjepartsvirksomheder, der betaler for adgangen. Adgang til data er en forretningsmodel for producenterne på B2B-markedet. Køretøjsejerne får ofte ikke denne direkte adgang.
I vores GitHub-diskussion samler vi den aktuelle status for hver producent.
Hvad siger EU?
Sektion kaldt “Hvad siger EU?”Europa-Kommissionen offentliggjorde klare retningslinjer i september 2025:
Brugerne har ret til:
- Rå og forbehandlede køretøjsdata
- Nem og gratis adgang til deres egne data
- Data i samme kvalitet, som producenten selv bruger
- Deling med tredjeparter efter eget valg
Producenterne skal:
- Gøre data nemt og direkte tilgængelige
- Uden ekstra omkostninger til personlig brug
- I maskinlæsbart format
- Inklusive metadata til fortolkning
Det juridiske grundlag er på plads. Det, der mangler, er den praktiske implementering.
Underskriftindsamlingen
Sektion kaldt “Underskriftindsamlingen”Maximilian Hauser fra evcc-communityet har startet en underskriftindsamling for at skubbe på implementeringen af dataforordningen.
Kravene:
- Det tyske Bundesnetzagentur skal håndhæve dataforordningen
- Klare tekniske standarder for API’er
- REST API med OAuth 2.0
- Mindst 12 forespørgsler i timen pr. køretøj
- Offentlig API-dokumentation
- 99 % tilgængelighed pr. måned
Det kan du gøre nu
Sektion kaldt “Det kan du gøre nu”1. Skriv under
Sektion kaldt “1. Skriv under”👉 Skriv under her 👈
2. Kontakt din producent
Sektion kaldt “2. Kontakt din producent”Bed din bilproducent om API-adgang i henhold til EU’s dataforordning. Henvis til EU’s retningslinjer. Jo flere henvendelser der kommer, jo større er chancen for, at der sker noget.
3. Spred budskabet
Sektion kaldt “3. Spred budskabet”Del underskriftindsamlingen i dit netværk: fora, Discord-servere, Facebook-grupper, venner og familie. Kontakt dine yndlingskanaler på YouTube inden for elmobilitet, smart home og vedvarende energi.
Dataforordningen er her. Implementeringen kræver pres fra brugerne.