Novinky: § 14a EnWG, OCPP

17. 8. 2024

naltatis

Dnes vyšla verze 0.130 evcc. Protože od posledního příspěvku o novém vydání uběhla už nějaká doba, přinášíme přehled novinek z posledních vydání.

Řízení zátěže a § 14a EnWG

Před několika vydáními jsme zavedli řízení zátěže jako experimentální funkci. Umožňuje nastavit limit výkonu a/nebo proudu pro celý dům. evcc řídí nabíječky tak, aby tyto limity nebyly překročeny. Pro složitější instalace je navíc možné nastavit podokruhy s vlastními limity a měřiči. Další informace najdete v dokumentaci.

Řiditelné spotřebiče

V Německu je v současnosti velkým tématem § 14a zákona Energiewirtschaftsgesetz (EnWG). Umožňuje provozovatelům distribučních sítí snížit odběr velkých spotřebičů, jako jsou nabíječky, při vysokém zatížení sítě. Pokud zákazník s touto úpravou souhlasí, získá na oplátku nižší síťové poplatky.

Zajímavé je zde technické provedení. Provozovatel sítě nepřistupuje k nabíječce přímo, ale signál ke snížení výkonu předává přes Smart Meter Gateway (SMGW). Systém řízení energie v domě pak musí příslušné spotřebiče omezit.

S evcc můžete tento požadavek (omezení) splnit už dnes u všech nabíječek, aniž byste je museli natvrdo vypínat (např. přes bezpotenciálový kontakt). Nabíjecí body mohou po dobu omezení dál nabíjet minimálním výkonem (např. 4,2 kW). To znamená, že v tomto scénáři lze použít jakoukoli nabíječku podporovanou evcc. Není nutné kupovat novou nabíječku se speciální podporou komunikace se SMGW nebo se zařízením Steuerbox.

Jak to funguje

Při přetížení sítě pošle provozovatel sítě signál do SMGW. Samotná SMGW nenabízí žádný smysluplný způsob komunikace s domácí sítí. K tomu slouží tzv. Steuerbox, který je připojený za SMGW. Tato certifikovaná jednotka předává signál příslušným zařízením přes EEBus. evcc má implementované rozhraní EEBus k jednotce Steuerbox. Když přijde signál ke snížení, evcc zareaguje a nabíječky odpovídajícím způsobem omezí.

Alternativou k EEBus je komunikace přes jednoduchý spínací kontakt jednotky Steuerbox. Ten lze s evcc propojit např. přes pin GPIO. Pokud Steuerbox přijme signál ke snížení, kontakt se sepne, evcc to rozpozná a sníží maximální výkon nabíječek.

Toto jednodušší řešení s kontaktem lze použít i se stávajícími (rádiovými) přijímači hromadného dálkového ovládání (HDO, v Německu FRSE). Ty nejsou součástí § 14a EnWG, ale jsou tolerovány jako přechodné řešení.

V praxi zatím nasazení této funkce brzdí to, že v terénu ještě nejsou nainstalované jednotky Steuerbox. Ty se budou zavádět v nadcházejících měsících. Pokud už takové zařízení máte, neváhejte se nám ozvat.

Nabíjení domácí baterie ze sítě

V minulém příspěvku o novém vydání jsme představili funkci „Zabránit vybíjení při rychlém nabíjení“, první funkci, při které evcc aktivně řídí domácí baterii. Ve verzi 0.130 jsme řízení baterie dále rozšířili. Domácí baterii nyní můžete záměrně nabíjet i elektřinou ze sítě.

Jde o experimentální funkci, která je dostupná, pokud váš střídač podporuje aktivní řízení baterie (viz dokumentace) a máte dynamický tarif. V takovém případě můžete nastavit cenový strop. Pokud cena klesne pod něj, evcc nabíjí domácí baterii elektřinou ze sítě.

Tato funkce může být užitečná hlavně v zimních měsících. Pokud se přes den očekává jen málo solární energie, lze baterii v noci nabít levnou elektřinou ze sítě. Tak můžete překlenout období s vysokými cenami elektřiny.

V současné implementaci je pevný cenový strop záměrně jednoduchý a představuje jen první krok v této oblasti. Pokud nechcete cenový strop pravidelně kontrolovat a upravovat přes webové rozhraní, můžete už nyní na základě nového API postavit chytřejší řešení (např. podle času nebo předpovědi).

Nabíječka Elli: aktuální stav

Poměrně oblíbenou nabíječkou je Elli Charger z koncernu VW. Prodává se také pod názvy „VW ID. Charger“, „Skoda iV Charger“, „Cupra Charger“ nebo „Audi Wallbox“ a podle značky existuje v různých variantách, jejichž názvy končí na „Connect“, „plus“, „Pro“, „Connect+“ nebo „pro“ (viz přehled).

Podpora této nabíječky nám bohužel v posledních letech radost nedělala. DerAndereAndi do ní vložil spoustu nadšení a času. Děkujeme 🙌! Kvalita firmwaru je poměrně špatná a vyskytuje se v něm mnoho chyb. U softwaru a nových produktů to není nic neobvyklého. Problém je ale v tom, že tento produkt je na trhu už několik let a výrobce nevyvíjí žádnou vážnou snahu tyto chyby opravit aktualizacemi.

Tento příspěvek shrnuje technické problémy, které se objevují při řízení nabíječky a čtení jejích dat. Trvalým zdrojem chyb byla a jsou nespolehlivá data měřiče. V aktuálním vydání jsme proto podporu vestavěného měřiče odstranili a všem majitelům této nabíječky doporučujeme použít samostatný předřazený měřič.

Pokud plánujete koupit nabíječku, kterou chcete řídit pomocí evcc, tato zařízení vám rozhodně nedoporučujeme. Elli ohlásila produkt další generace, ElliCharger 2. Podle toho, co zatím víme, jde o mnohem vyspělejší zařízení. Nic to ale nemění na tom, že nabíječky první generace, které se stále aktivně prodávají, jsou z hlediska kvality softwaru rozhraní naprosto nepřijatelné.

Pokud takovou nabíječku vlastníte a týkají se vás výše popsané problémy, doporučujeme obrátit se na zákaznickou podporu Elli. Ve vydání aktualizací softwaru příliš nedoufáme. Vyměnit technicky dobrý hardware za novější jen proto, že se software už neudržuje, však podle nás opravdu udržitelné není.

Uvítali bychom také přímý technický kontakt s Elli. Všechny naše dosavadní pokusy však byly neúspěšné.

Stavové indikátory u nabíjecího bodu

Vizuální změnou, která se v evcc nedávno objevila, je přepracování stavových textů. Dosud se nad ukazatelem stavu nabití zobrazovaly zprávy jako „Přebytek k dispozici. Start za 1:22 min…“ nebo „Plán nabíjení aktivní. Start v 23:12.“

S rostoucím počtem funkcí se toto zobrazení stalo poněkud nepružným a stavy jako solární časovač, plán nabíjení a cenový strop nebylo možné zobrazit současně. Proto jsme tuto oblast přepracovali. Stav nabíječky se dál zobrazuje jako krátký text („Připojeno“, „Nabíjení“ atd.). Doplňující informace, jako je solární časovač, plán nabíjení, cenový strop, klimatizace nebo limit vozidla, se nyní v případě potřeby zobrazují jako ikona s vysvětlujícím popiskem. Zobrazení je tak přehlednější a pružnější.

Zde je přehled nových ikon a popisků:

OCPP: stabilita, funkce a sponzorství

Provozovat evcc jako server OCPP je možné už poměrně dlouho. V posledních měsících jsme se na toto téma znovu zaměřili a do stability a funkčnosti naší implementace vložili spoustu práce. Dosud bylo u některých nabíječek potřeba nastavit speciální konfigurační parametry. Ty jsou nyní až na několik málo výjimek zbytečné. Nastavení jako data měřiče, intervaly dotazování, ping a heartbeat se nyní konfigurují automaticky. Protože stále existují nabíječky, které plně nedodržují standard, museli jsme implementovat některá zvláštní ošetření pro konkrétní zařízení. Uživatel si jich nyní nevšimne.

RFID a autorizace

Největší změnou či novinkou z pohledu uživatele je podpora autorizace v souladu se standardem. Ta nyní umožňuje také rozpoznání vozidla pomocí RFID. Okamžité nabíjení bez autorizace je stále možné. K tomu musí být v nabíječce aktivována příslušná funkce („Autostart“, „Freies Laden“, „Free Vending“ nebo podobná). Pokud vaše nabíječka toto nastavení nemá (což je spíše vzácné), můžete předchozí chování evcc obnovit také parametrem remotestart: true. evcc pak spustí nabíjení bez schválení ze strany zařízení.

Otestováno mnoho nabíječek

Implementaci jsme úspěšně otestovali s řadou zařízení a přidali je do dokumentace. Seznam jistě není úplný. Pokud vaše nabíječka s OCPP v seznamu chybí, ale s evcc funguje dobře, budeme rádi, když se nám ozvete, abychom ji mohli pro ostatní uživatele doplnit do dokumentace. Pokud vaše nabíječka nefunguje podle očekávání, chceme to vědět také 😉.

Vyžadováno sponzorství

Od verze 0.130 se podpora OCPP stává funkcí, která vyžaduje 💚 sponzorství. Jsme si vědomi, že tato změna může být nepříjemná pro uživatele, kteří evcc dosud používali zdarma. Přesto jsme se k tomuto kroku rozhodli. Vedou nás k tomu hlavně dva důvody:

1. U mnoha nových komerčních nabíječek se OCPP stalo preferovaným komunikačním protokolem a často jediným rozhraním pro řízení. Proto považujeme za férové, zejména vůči uživatelům jiných nabíječek, aby OCPP bylo dostupné jen se sponzorstvím, které pak pomáhá celému projektu.

2. Jak je popsáno výše, do vylepšení implementace jsme vložili spoustu energie a času a chceme v tom pokračovat, abychom zajistili stabilitu a funkčnost. Vaše finanční podpora nám pomáhá zajistit k tomu potřebné zdroje.

Doufáme, že pro tuto změnu máte pochopení.

Další vylepšení

• Logy v rozhraní: Logy lze nyní zobrazit, filtrovat a exportovat přímo ve webovém rozhraní.
• Jazyky: evcc nyní podporuje 27 jazyků. Velké díky všem překladatelům.
• Konfigurace v rozhraní: V posledních několika vydáních přibylo mnoho funkcí potřebných k nahrazení evcc.yaml. Více o tom v některém z příštích příspěvků na blogu.
• Opravy chyb: Jako vždy jsme opravili mnoho chyb a zlepšili stabilitu.
• Nová zařízení: Seznam podporovaných nabíječek, střídačů, měřičů a tarifů neustále rozšiřujeme.

Další podrobnosti najdete vždy v poznámkách k vydání a v pull requestech a diskusích, na které odkazují.

Noví sponzoři

Rádi bychom také poděkovali všem, kteří projekt podporují sponzorstvím. Pracovat na open source projektu, který je téměř celý financovaný komunitou a uživateli, je docela super.

Jak vidíme, evcc se nyní bere vážně i ve firemním světě. Projevuje se to tím, že nás výrobci občas oslovují přímo, aby zajistili dobrou integraci svých zařízení.

Jako finanční firemní sponzory se nám podařilo získat CUBOS, firmu působící v oblasti fotovoltaiky a komerční nabíjecí infrastruktury, lekker Energie, dodavatele energie z Berlína, a Victron Energy, výrobce otevřených a modulárních systémů střídačů, baterií a nabíjení.

Příjemné nabíjení!
Tým evcc
Michael, Andi & Uli

Štítky:

• release
• highlights

Komunita: Christian z Trebbinu

Komunita: Arne z Gifhornu