Novinky: grafy a statistiky

22. 11. 2024

Dny se zkracují. To je dobrý důvod krátce shrnout, co se od posledního článku v srpnu změnilo.

Vizualizace nabíjecích relací

Přehled nabíjecích relací je k dispozici už nějakou dobu. Kromě základních údajů, jako je nabitá energie, doba nabíjení, vozidlo a ujeté kilometry, shromažďujeme delší dobu také informace o podílu solární energie z vlastní výroby, skutečných cenách a emisích CO₂.

Dosud byla tato data k dispozici jen jako tabulka nebo export CSV pro vlastní analýzu. Nově jsme přidali přehledné vizualizace vaší nabité energie, podílu solární energie, nákladů a emisí CO₂.

Vizualizace podílu solární energie

Pokud máte více nabíjecích bodů nebo vozidel, můžete data seskupovat a porovnávat. V dokumentaci zjistíte, jak nastavit potřebné zdroje dat o CO₂ a dynamické ceny.

Vizualizace nákladů

Rychlé dobití

První verze často žádaného rychlého dobití se dostala do vydání jako experimentální funkce 🧪. Tato funkce doplňuje klasické nabíjení ze solárního přebytku. Po aktivaci se k nabíjení vozidla kromě dostupné solární energie využívá i energie uložená v domácí baterii. Systém automaticky určí maximální nabíjecí výkon, který baterie dokáže poskytnout.

Rychlé dobití

Rychlé dobití lze aktivovat pro každý nabíjecí bod zvlášť a automaticky se vypne, jakmile se vozidlo odpojí.

To se hodí zejména za slunečných dnů. Pokud chcete odpoledne vyjet autem z domu, můžete rychlé dobití aktivovat před odjezdem, aby se energie z plně nabité domácí baterie přesunula do vozidla. Vaše vozidlo odjíždí s vyšším stavem nabití a domácí baterie má volné místo pro energii z odpoledního slunce, kterou byste jinak poslali do sítě.

Další nastavení, jako jsou limity nabíjení, a výraznější umístění v uživatelském rozhraní (jako tlačítko Boost) plánujeme pro některé z dalších vydání.

Flexibilní tarify

Seznam různých tarifů neustále roste. Zejména v příštích letech bude téma dynamických tarifů nabývat na významu.

Digitální poskytovatelé jako Tibber, awattar, Octopus nebo Ostrom nabízejí API pro aktuální cenu a předpověď cen na další den. Tyto ceny často už zahrnují poplatky za distribuci a další náklady.

U dynamických tarifů, pro které poskytovatel API nenabízí, můžete cenu elektřiny určit sami na základě spotové ceny (day-ahead) na burze s elektřinou.

Dobrým zdrojem dat pro spotovou cenu je rozhraní Energy Charts od Fraunhofer ISE. Lze ho používat bez předchozí registrace.

Zde je příklad konfigurace pro německou cenovou zónu:

tariffs:
  grid:
    type: template
    template: energy-charts-api
    bzn: DE-LU
    charges: 0.22 # pevný příplatek za kWh (např. 20 ct poplatek za distribuci, 2 ct poplatky poskytovatele)
    tax: 0.19 # procentní příplatek (např. 19 % DPH)

Konečná cena pro spotřebitele za kWh se počítá podle vzorce (price + charges) * (1 + tax). Tento vzorec byl dříve pevně daný v kódu.

U složitějších tarifů, např. s horním cenovým limitem, si teď můžete vzorec upravit sami. Zde je příklad dynamického tarifu s horním cenovým limitem 50 ct/kWh:

tariffs:
  grid:
    type: template
    template: energy-charts-api
    bzn: DE-LU
    charges: 0.22 # pevný příplatek za kWh (např. 20 ct poplatek za distribuci, 2 ct poplatky poskytovatele)
    tax: 0.19 # procentní příplatek (např. 19 % DPH)
    formula: math.Min(0.5, (price + charges) * (1 + tax))

Kromě spotové ceny (price) a hodnot charges a tax máte k dispozici také celou knihovnu math jazyka Go.

Hybridní střídače s omezeným AC výkonem

Některé hybridní střídače nabízejí vyšší DC výkon než AC výkon. To znamená, že zvládnou např. 10 kW solárního výkonu, ale do domácí sítě dodají jen 8 kW AC výkonu. Zbývající 2 kW se na straně DC ukládají do baterie. To vždy způsobovalo problémy při regulaci přebytku, protože evcc počítá s plným solárním výkonem. Globální konfigurační volba maxGridSupplyWhileBatteryCharging (ano, nešikovný název) byla pokusem čelit těmto nechtěným vedlejším účinkům.

Tuto volbu jsme nahradili stabilnějším řešením. Všechny dotčené šablony střídačů (např. Fronius, Growatt, SMA, Sungrow, …) mají nyní rozšířenou volbu maxAcPower. Díky ní můžete pro každý střídač zvlášť definovat maximální AC výkon (např. maxAcPower: 8000 pro 8 kW). Regulace přebytku tuto hodnotu nyní odpovídajícím způsobem zohledňuje.

Sponzor cocharge: zpřístupněte svou soukromou nabíječku veřejnosti

S radostí vítáme brémský startup cocharge jako nového sponzora.

cocharge umožňuje soukromým uživatelům zpřístupnit svou nabíječku veřejnosti. Vaše nabíječka se pak objeví v aplikacích velkých poskytovatelů nabíjecích karet, volitelně s nastavitelnou otevírací dobou. Pro majitele elektroauta funguje nabíjení a účtování na vaší nabíječce stejně jako na kterékoli jiné veřejné nabíjecí stanici. cocharge se postará o technické detaily, uplatnění kvót na snížení emisí skleníkových plynů (THG), roamingové smlouvy i byrokracii. Váš dodatečný příjem z cizích nabíjecích relací se vyplácí měsíčně.

Předpokladem pro používání cocharge je certifikovaná nabíječka (v souladu s německým metrologickým právem, tzv. Eichrecht), která podporuje OCPP. Nabíjecí bod musí být také veřejně přístupný. Nevznikají žádné jednorázové ani opakované náklady. cocharge si z každé nabíjecí relace bere pouze provizi 15 %.

Pokud máte služební auto a nabíjecí kartu od zaměstnavatele, může pro vás být toto řešení obzvlášť zajímavé. Díky automatickému vyúčtování si nejen ušetříte papírování, ale můžete si i přivydělat, pokud nabíjíte z vlastní solární energie nebo s dynamickým tarifem ve výhodných časech.

Chcete používat cocharge a evcc společně? Většina certifikovaných nabíječek má kromě OCPP i lokální rozhraní, např. Modbus. Svou nabíječku pak můžete zpřístupnit veřejnosti a souběžně s evcc lokálně optimalizovat nabíjecí výkon.

Pokud vás to zaujalo a chcete být mezi prvními uživateli, podívejte se na cocharge.de/evcc.

Spousta drobných vylepšení

Jako obvykle přibyla i spousta drobných vylepšení, oprav chyb a podpora nových nabíječek, střídačů a dalších zařízení. Podrobnosti najdete v poznámkách k vydání.

💚 Velké díky patří všem, kteří projekt podporují aktivní účastí a finančním sponzorstvím.

Příjemné nabíjení!
Tým evcc
Michael, Andi a Uli