Communauté : Christian, à Trebbin
Voici le deuxième article de notre série de portraits de la communauté. Cette fois, le photographe Detlef a rendu visite à Christian à Trebbin et a pris de superbes photos.
Trebbin : une maison, trois générations
Section intitulée « Trebbin : une maison, trois générations »Michael : Bonjour Christian, merci de prendre le temps de nous répondre. Pouvez-vous nous parler un peu de vous, de votre famille et de votre logement ?
Christian : Bonjour Michael, je m’appelle Christian. Je vis avec ma femme, nos deux enfants et ma belle-mère à Trebbin, dans une maison construite à l’origine en 1980. Nous l’avons agrandie et rénovée sur le plan énergétique en 2009 pour gagner de la place et réduire notre consommation d’énergie. Nous vivons ici à trois générations et avons beaucoup investi ces derniers temps dans la mobilité électrique et notre propre production d’énergie.
Michael : Pouvez-vous nous raconter comment vous êtes passés à la mobilité électrique ?
Christian : Notre passage à la mobilité électrique a commencé en 2019, lorsque j’ai dû faire le trajet jusqu’au travail en voiture après un changement d’employeur. C’est à ce moment-là que nous avons opté pour une Smart ED d’occasion. Comme tout le monde voulait toujours conduire la Smart, nous avons remplacé notre voiture thermique par une Renault Zoe, livrée en novembre 2020. Depuis, nous roulons entièrement à l’électrique.
Michael : C’est drôle, j’ai déjà entendu parler de cet effet : la deuxième voiture, électrique, devient la préférée de la famille et la voiture thermique reste au garage. Et à quoi cela ressemble-t-il aujourd’hui ? La Smart est-elle toujours utilisée ?
Christian : Non, la Smart a trouvé un nouveau propriétaire. En début d’année, nous l’avons vendue et remplacée par une Fiat 500e Icon. Nous roulons donc maintenant avec la Fiat et la Renault Zoe. Les deux voitures sont chargées avec l’électricité de nos propres installations photovoltaïques.
En route avec de petites voitures électriques
Section intitulée « En route avec de petites voitures électriques »Michael : Comment utilisez-vous les voitures électriques au quotidien ? Quel rôle joue votre infrastructure de recharge ?
Christian : Notre mobilité quotidienne est bien organisée. Ma femme se rend à Berlin en train pour le travail, tandis que j’utilise l’une des voitures pour mes déplacements. Les loisirs des enfants demandent beaucoup plus de trajets, nous roulons donc pas mal avec les voitures, mais surtout à l’énergie solaire. Avec les deux chargeurs go-e installés sous les carports, nous pouvons charger à tout moment et nous assurer que les voitures sont prêtes à rouler. Nous branchons simplement les voitures après le trajet, et quand nous en avons besoin, elles sont de nouveau chargées. Les chargeurs sont alimentés par les installations photovoltaïques, ce qui nous permet d’utiliser directement l’électricité du toit. La première installation photovoltaïque, sur le toit de la maison, fait 19,47 kWc et la seconde, sur les carports, 11,4 kWc. Les installations sont dimensionnées pour que nous puissions produire nous-mêmes l’essentiel de l’électricité pour les voitures et le foyer.
Michael : Comment evcc s’est-il intégré dans cette installation ?
Christian : Avec la première installation photovoltaïque est venue l’envie de charger uniquement à l’électricité solaire, de manière automatisée. evcc était le seul projet qui pouvait tourner dans un conteneur Docker. Je n’ai donc pas eu à acheter de nouveau matériel, car un NAS tournait déjà à la maison pour les sauvegardes et le stockage des données. Pour nous, il était particulièrement important de garder un œil sur la consommation électrique et le niveau de charge des voitures. À l’usage, le très haut WAF (Woman Acceptance Factor) dans la famille s’est révélé être un atout. Ma femme utilise ainsi evcc de manière très intensive, et ma belle-mère aime aussi vérifier s’il y a assez d’électricité disponible. Grâce à evcc, environ 85 % de l’électricité nécessaire aux voitures provient en moyenne sur l’année de notre propre installation photovoltaïque. Notre autarcie énergétique est ainsi passée à 73 %, le tout sans batterie domestique.
Une autarcie élevée sans batterie domestique
Section intitulée « Une autarcie élevée sans batterie domestique »Michael : 73 % d’autarcie énergétique sans batterie domestique, c’est vraiment impressionnant. C’est une valeur dont beaucoup rêvent. Comment y êtes-vous parvenus ?
Christian : Le dimensionnement généreux de l’installation photovoltaïque, combiné à l’orientation est/ouest, nous a aidés. Nous produisons ainsi de l’énergie répartie sur toute la journée. C’est particulièrement utile pour nous, puisque nous pouvons charger les voitures pendant la journée. evcc se charge ensuite de piloter les recharges, nous n’avons donc pas à nous en occuper. Pour nous, c’était la bonne décision, et nous sommes satisfaits du résultat.
Michael : Merci pour cet aperçu de votre installation.
Merci également à Detlef pour les superbes photos. Après le premier article de blog, d’autres membres de la communauté nous ont déjà contactés pour partager leur histoire. Vous découvrirez donc bientôt d’autres installations passionnantes. 🤩