Communauté : Tjarko de Großefehn
Voici le troisième article de notre série de portraits communautaires. Le photographe Detlef a rendu visite à Tjarko, de Großefehn, au Gröönlandhof. Il en est revenu avec de superbes photos et un aperçu passionnant de la ferme.
Une ferme intergénérationnelle à énergie positive
Section intitulée « Une ferme intergénérationnelle à énergie positive »Michael : Bonjour Tjarko, c’est super que vous preniez le temps de participer à un portrait communautaire. Votre ferme, le Gröönlandhof, a fait l’objet d’un article dans le PV Magazine il y a quelques années, et certains utilisateurs connaissent peut-être déjà ce nom. Pour commencer, pourriez-vous nous parler un peu de vous ?
Tjarko : Oui, volontiers. Il y a six ans, nous avons transformé la ferme familiale, classée monument historique, en un projet de ferme intergénérationnelle à énergie positive, le Gröönlandhof. Depuis, nous y vivons avec d’autres personnes et nous gérons notamment un projet d’agriculture soutenue par la communauté. À la ferme, nous avons un utilitaire de livraison électrique, le Streetscooter, et deux voitures particulières électriques. Nous avons commencé avec une Renault Zoe, remplacée depuis par une MG ZS et une MG 4. L’ensemble est alimenté par plusieurs installations photovoltaïques.
4 installations photovoltaïques, 3 points de charge, 3 voitures électriques et des vacanciers
Section intitulée « 4 installations photovoltaïques, 3 points de charge, 3 voitures électriques et des vacanciers »Michael : Les installations photovoltaïques, justement, parlons-en. Nous pourrions peut-être entrer ici dans les détails techniques. À quoi ressemble votre installation ?
Tjarko : Eh bien, comme je l’ai dit, nous avons deux installations en vente totale qui passeront bientôt en autoconsommation, et une installation photovoltaïque de 16 kWc orientée sud-est que nous utilisons déjà pour nos propres besoins. Nous prévoyons aussi une autre installation photovoltaïque de 16 kWc orientée sud-ouest. L’énergie passe par un onduleur Fronius Symo et une grande batterie domestique BYD de 22 kWh. Nous avons trois points de charge à différents endroits de la ferme : deux go-e Charger de 22 kW et un go-e Charger de 11 kW. Grâce à la gestion de charge intégrée, nous avons limité l’ensemble des points de charge à 22 kW au maximum. Nous avons attribué un badge RFID à chaque véhicule, ce qui permet de suivre simplement les sessions de charge avec evcc. Comme de plus en plus d’invités (visiteurs de la ferme, vacanciers, etc.) arrivent en voiture électrique, il existe aussi un badge RFID pour les véhicules des invités. Au cours des deux dernières années, nous avons réussi à couvrir 45 % de nos besoins de charge avec l’énergie solaire !
Côté matériel, j’ai d’abord fait tourner evcc pour des essais sur un NAS Synology avec Docker, mais aujourd’hui il tourne sur un mini-PC comme add-on dans Home Assistant. Je trouve cela plus simple et plus pratique, et Home Assistant offre encore plus de possibilités d’automatisation. De plus, tous les habitants de la ferme peuvent le gérer sans difficulté depuis l’application Home Assistant.
| Composant | Détails |
|---|---|
| Voitures | MG 4, MG ZS, Streetscooter, voitures des vacanciers |
| Chargeurs | go-e Charger (11 kW, 2 × 22 kW) |
| Onduleur hybride | Fronius Symo GEN24 10.0 Plus |
| Installation photovoltaïque | 16 kWc orientée sud-est |
| Batterie domestique | BYD Premium HVM (22,1 kWh) |
| Pilotage | evcc sur mini-PC comme add-on Home Assistant |
| Tarif dynamique | LUOX energy (anciennement Lumenaza) |
| Prévu | 16 kWc sud-ouest (nouvelle installation) Installation de 27 kWc (passage de la vente totale à l’autoconsommation) Installation de 25 kWc (passage de la vente totale à l’autoconsommation) |
Nous avons un tarif dynamique chez LUOX energy (anciennement Lumenaza), car ce fournisseur accepte aussi les petites installations photovoltaïques pour la vente directe.
Il ne reste plus sur la liste des choses à faire que l’intégration des thermostats sans fil Homematic, pour augmenter la température des pièces avec evcc pendant la saison de chauffage lorsqu’il y a du surplus solaire. Comme deux autres installations photovoltaïques (27 kWc et 25 kWc) passeront de la vente totale à l’autoconsommation dans les années à venir, l’ensemble sera bien abouti.
Michael : C’est vraiment impressionnant, on dirait que votre approvisionnement énergétique durable touche de nombreux aspects de votre quotidien, bien au-delà de la charge d’une voiture. Pouvez-vous nous parler un peu de votre parcours ? Pourquoi vous êtes-vous intéressé à ce sujet ? Comment avez-vous découvert evcc ?
Tjarko : Je suis moi-même ingénieur en systèmes d’énergies renouvelables et je m’intéresse depuis longtemps à la production, au stockage et à la gestion de l’énergie, à titre privé comme professionnel. En tant que chercheur, j’ai aussi publié des projets open data et open source, donc le sujet me passionne de manière générale. J’ai découvert evcc directement sur GitHub et j’ai vite vu son potentiel. Ce qui m’a surtout convaincu, c’est qu’evcc savait prendre en compte le niveau de charge des véhicules bien avant beaucoup d’autres solutions.
Aucune solution cloud n’ira aussi loin
Section intitulée « Aucune solution cloud n’ira aussi loin »Michael : Tjarko, vous utilisez evcc depuis le tout début. Qu’est-ce qui vous fascine dans ce projet ? Et que souhaiteriez-vous pour l’avenir ?
Tjarko : evcc a toujours été à la pointe pour intégrer le plus de matériel possible tout en restant très simple à utiliser. Pour moi, le plus grand avantage à l’avenir, c’est qu’il tourne en local, sur le réseau domestique, et peut donc piloter de nombreux systèmes de stockage. En plus de la fonction déjà implémentée « blocage de la décharge quand l’électricité est bon marché », il est depuis peu possible de « charger la batterie depuis le réseau ». Les solutions cloud ne pourront jamais faire cela pour plusieurs fabricants à la fois dans la même mesure qu’evcc.
Mon plus grand souhait est que la configuration soit entièrement possible via l’interface web et qu’une ou plusieurs entreprises distribuent evcc avec du matériel, pour que beaucoup plus d’utilisateurs puissent profiter d’evcc.
Michael : Eh bien, voyons à quelle vitesse ce souhait se réalisera. Merci beaucoup pour votre temps et bonne continuation !