loadpoints

loadpoints er listen over dine ladepunkter. Hvert ladepunkt samler en oplader, køretøjer og om nødvendigt en måler med yderligere valgfrie parametre. En minimal konfiguration kræver en oplader.

Eksempel:

loadpoints:
  - title: Garage # visningsnavn i brugerfladen
    charger: charger # reference til opladeren
    vehicle: audi # reference til standardkøretøjet
    mode: smart # ladetilstand (off, smart, now)

Referencer svarer altid til værdierne af name-parameteren (f.eks. charger) i den pågældende enhedskonfiguration.

Herunder forklares alle mulige parametre.

---

Påkrævede parametre

title

En beskrivelse af ladepunktet, som vises i brugerfladen.

Eksempel:

title: Garage

---

charger

Reference til en charger-konfiguration.

Eksempel:

charger: charger

Her svarer værdien charger til værdien af name-parameteren i definitionen af opladeren.

---

Valgfrie parametre

meter

Reference til en meter-konfiguration (måler).

Denne angivelse er kun nødvendig, hvis den anvendte oplader ikke selv måler strømmen, eller hvis evcc ikke kan aflæse måleværdierne fra opladeren. Selv i det tilfælde er angivelsen dog valgfri, fordi evcc antager, at den indstillede maksimale strøm også bruges til opladning.

Eksempel:

meter: charge

Her svarer værdien charge til værdien af name-parameteren i definitionen af måleren.

---

vehicle

vehicle: Reference til en vehicle-konfiguration, der tildeles ladepunktet som standardkøretøj.

Når et køretøj tilsluttes opladeren, antages det, at det er dette køretøj, der er tilsluttet. Den automatiske genkendelse af køretøjer springes over. Hvis et andet køretøj tilsluttes (f.eks. et gæstekøretøj), kan det tildeles manuelt bagefter.

Eksempel:

vehicle: renault

Her svarer værdien renault til værdien af name-parameteren i definitionen af køretøjet.

---

mode

evcc husker den senest brugte ladetilstand. Med parameteren mode kan du angive den ladetilstand, der skal bruges, når køretøjet er frakoblet.

Mulige værdier:

• off: Opladningen stoppes, selv om et køretøj er tilsluttet opladeren.
• smart: Opladningen bruger soloverskud, billige timer fra en dynamisk tarif samt ladeplaner, og den sættes på pause, når der ikke er billig energi til rådighed.
• now: Opladningen starter med det samme med den størst mulige effekt.

Standardværdi: smart

De udfasede værdier pv og minpv accepteres stadig ved skrivning: pv aktiverer smart og slår Oplad altid fra, minpv aktiverer smart og slår Oplad altid til.

Inkompatibel ændring

Ved læsning rapporterer status og API (/api/state, websocket, MQTT) smart i stedet for pv, og minpv optræder ikke længere ved læsning. Eksterne automatiseringer, der sammenligner med pv eller minpv ved læsning, skal opdateres. Integrationer kan genkende det nye tilstandsskema på, at loadpoints[].alwaysCharge findes i /api/state.

Note

Generelt kræver en elbil mindst 1,4 kW effekt pr. fase for at oplade. Med opladere og køretøjer, der kommunikerer via ISO 15118-standarden, kræves der i alt mindst 1,4 kW effekt uanset antallet af faser, der bruges til opladningen.

Eksempel:

mode: smart

---

soc

Definerer standardindstillingerne for håndteringen af et tilsluttet køretøjs opladningsniveau.

Eksempel:

soc:
  poll:
    mode: charging
    interval: 60m
  estimate: true

poll

Definerer, hvordan køretøjs-API’er bruges til at hente aktuelle oplysninger om køretøjet.

Hvis opladeren har features-flaget integrateddevice konfigureret, hentes dataene løbende. I så fald er der ikke brug for poll-indstillinger, og eventuelt angivne indstillinger ignoreres.

Bemærk

Det anbefales IKKE at ændre standardindstillingerne, da det kan føre til, at køretøjets batteri aflades, eller at køretøjsproducenten aktivt forhindrer styring af opladningen via evcc. Brug på eget ansvar.

poll.mode

Definerer, under hvilke betingelser køretøjsdataene hentes.

Mulige værdier:

• charging: Data opdateres KUN under en opladningssession (anbefalet standard).
• connected: Data opdateres, når køretøjet er tilsluttet opladeren (ikke kun under opladning). Parameteren interval fastlægger hyppigheden.
• always: Data opdateres altid, også når køretøjet ikke er tilsluttet opladeren. Parameteren interval fastlægger hyppigheden (understøttes kun for ét køretøj pr. ladepunkt).

Standardværdi: charging

Eksempel:

mode: charging

poll.interval

Definerer, hvor ofte køretøjet spørges om data, når det IKKE oplader.

Standardværdi: 60m

Eksempel:

interval: 60m

estimate

Det aktuelle opladningsniveau estimeres ud fra den målte ladeenergi (ekstrapolation) mellem de forespørgsler til køretøjet, som interval fastlægger.

Mulige værdier:

• true: evcc ekstrapolerer opladningsniveauet mellem forespørgslerne til køretøjet (anbefalet).
• false: evcc bruger kun de værdier for opladningsniveauet, som køretøjet returnerer.

Standardværdi: true

Eksempel:

estimate: false # ingen ekstrapolation

---

enable

Definerer, hvordan opladning med soloverskud starter i tilstanden Smart. Derudover definerer den adfærden ved automatisk faseskift fra 1p til 3p.

Note

Hvis du vil tillade en andel strøm fra elnettet, skal du i stedet bruge skyderen Solandel i ladepunktets indstillinger (se Ikke nok overskud?). Skyderen er deaktiveret, så længe der er angivet en enable- eller disable-tærskel.

Eksempel:

enable:
  threshold: 0
  delay: 1m

threshold

Definerer effekttærsklen ved tilslutningspunktet til elnettet i watt (W).

Mulige værdier: En positiv værdi for import fra elnettet, en negativ værdi for eksport til elnettet. Ved 0 skal eksporten nå op på den minimale ladeeffekt.

Standardværdi: 0

Eksempel:

threshold: 0

Note

Hvis du har forskudt overskudsreguleringens målværdi med parameteren residualPower, skal du tage højde for denne værdi, når du angiver threshold-værdien.

Hvis residualPower f.eks. er sat til 200 (evcc-reguleringen lægger målværdien på 200 W eksport til elnettet), betyder en enable-threshold-værdi på 100 ikke, at opladningen starter ved 100 W import fra elnettet. I stedet reduceres den resterende eksport til elnettet med 100 W, så opladningen starter ved 100 W eksport.

For at starte opladningen ved 100 W import fra elnettet skal threshold-værdien i dette tilfælde sættes til 300.

delay

Definerer, hvor længe threshold skal være opfyldt.

Standardværdi: 1m

Eksempel:

delay: 1m

---

disable

Definerer, hvordan opladning med soloverskud stopper i tilstanden Smart. Derudover definerer den adfærden ved automatisk faseskift fra 3p til 1p.

Eksempel:

disable:
  threshold: 200 # maksimal effekt importeret fra elnettet (W)
  delay: 10m

threshold

Definerer effekttærsklen ved tilslutningspunktet til elnettet i watt (W).

Mulige værdier: En positiv værdi for import fra elnettet. Ved 0 stopper opladningen, så snart overskuddet ikke længere dækker den minimale ladeeffekt.

Standardværdi: 0

Eksempel:

threshold: 200 # maksimalt 200 W import fra elnettet er tilladt

Note

Hvis du har forskudt overskudsreguleringens målværdi med parameteren residualPower, skal du tage højde for denne værdi, når du angiver threshold-værdien. Se eksemplet i oplysningerne om enable threshold.

Bemærk

Negative værdier har ingen virkning: Så længe der er overskud til rådighed, fortsætter evcc med at oplade og tjekker aldrig tærsklen.

delay

Definerer, hvor længe threshold skal være opfyldt.

Standardværdi: 3m

Eksempel:

delay: 10m

---

phases

Udfaset i YAML

Værdien kan nu angives i dialogboksen med ladepunktets indstillinger.

Oplader uden automatisk faseskift:

Definerer antallet af faser, som opladeren er tilsluttet med.

Parameteren ændrer ikke opladerens fysiske tilslutning, men bruges til at bestemme den minimale starteffekt for opladning med soloverskud (i kombination med minCurrent).

Hvis opladerens måler leverer fasespændingerne, evalueres de. Ud fra spændingerne ændres phases-værdien automatisk via API. Hvis opladeren skiftes mellem 1p og 3p med en kontakt, er det ikke længere nødvendigt at ændre phases-værdien manuelt.

Hvis der i stedet skiftes mellem 1p og 3p med ladekablet frem for en kontakt, giver denne ”automatiske” adfærd problemer. I så fald skal phases-værdien tilpasses i vehicle. Da denne værdi ikke kan ændres via API, kan følgende løsning bruges:

Konfigurer køretøjet to gange: én gang med phases: 1 og én gang med phases: 3. Vælg det passende køretøj i brugerfladen afhængigt af det ønskede antal faser.

Hvis et kendt køretøj er tilsluttet, bruges den laveste værdi af vehicle: phases og loadpoint: phases til beregningen. For ukendte køretøjer tages der kun hensyn til loadpoint: phases.

Mens køretøjet oplader, og opladeren eller lademåleren leverer fasestrømme, registreres det faktiske antal faser. Så længe køretøjet forbliver tilsluttet, bruges det til at beregne de faktiske skiftetærskler. Det virker kun for trefasede ladepunkter.

Standardværdi: 3

Mulige værdier: 1|3

Eksempel:

phases: 1

Oplader med automatisk faseskift:

Værdien styrer, om det automatiske faseskift er aktiveret eller deaktiveret.

phases: 0 = automatisk skift aktiveret

phases: 1 or 3 = automatisk skift deaktiveret, og den angivne værdi ligger fast

Standardværdi: 3

Mulige værdier: 0|1|3

Eksempel:

phases: 0

Note

Hvis ladepunktet ikke er tildelt en oplader, men en af de understøttede styrbare stikkontakter (AVM FritzDECT, Shelly, Tasmota, TP-Link osv.), skal phases sættes til 1 for at sikre korrekt styring af opladningen.

---

priority

Under opladning prioriterer denne parameter ladepunkterne indbyrdes.

Det prioriterede ladepunkt får ladeeffekten fra andre ikke-prioriterede ladepunkter eller ladepunkter med lavere prioritet. Når et prioriteret ladepunkt gør brug af denne effekt, kan det føre til kortvarig import fra elnettet, indtil reguleringen har stabiliseret sig.

Højere værdier betyder højere prioritet. Ladepunkter uden angivelse har priority: 0.

Når der er flere ladepunkter, har denne parameter ingen indflydelse på, i hvilken rækkefølge opladningssessionerne startes. Hvis et ladepunkt med lavere prioritet oplader, kan et med højere prioritet dog blive slået til, hvis det får adgang til den ubrugte ladeeffekt.

Denne prioritering virker i tilstanden smart. Når Oplad altid er aktiv, afbrydes opladningen ikke, men reduceres kun til minimum.

Note

Hvis der er defineret en prioritet for et køretøj, tilsidesætter den prioriteten for det ladepunkt, køretøjet er tilsluttet.

Standardværdi: 0

Eksempel:

priority: 2

---